任务日志 – 太阳日402

七十四点三千米！

再给你们这些勤勤恳恳孜孜不倦不放过一丝细节，绝不会在日志堆里草率地跳篇寻找亮点的未来历史学家们解释一下，以上提到的数字指的是从今天一早离开居住区，直到三小时十五分钟之后带着百分之四的电池电量示数开回漫游车充电站的这段时间内，根据漫游车机载计算机的报告，我们总共行驶的里程数。

大获成功的天狼星五号第三次任务已被我们收入囊中，对此我们的庆祝则是……天杀的干草与操蛋的土豆，因为这里怎么可能有别的东西可供我们庆祝。不过该庆祝的还是不能落下，因为今天是一个重要的里程碑。

从我们这里到斯基亚帕雷利大约是三千两百千米。如果我们每天都能有七十千米的进度，四十六天之内我们就能赶到MAV。即便还要考虑途中海拔变化或遭遇障碍物损失的时间或电能，以这种速度，我们到达MAV时也肯定会有充足时间改造载具并按时在太阳日551与Hermes在轨会合。

而且更棒的是，星光还想到了一个简单却高明的解决洞穴农场供热的办法，把某些水晶变成加热器。目前的情况是，没有了小马他们的维生系统，洞穴之内的唯一热源就只有那些阳光中继水晶了……不用说，它们在晚上根本就没用。但是如果给新增的那些加热晶体加上光敏特性，它们就能只在夜间运作而在白天停止发热，让洞穴内环境的温度更加稳定，并防止夜间的结冰现象。当然比不上什么恒温器，但效果已经够接近了。

总的来说，这两样圣诞礼物还是挺不错的。

我们也讨论过要不要相互送点用水晶、废金属之类的材料做的圣诞纪念物。到最后我们决定还是算了。太阳日551我们离开时本来就带不走多少东西，而且无论我们首先会回到哪一边的世界，商店里能买到的东西都肯定要好得多。所以今晚我们的活动内容就成了我教他们唱一遍我能想到的所有有关圣诞的歌曲。（对于红鼻子驯鹿鲁道夫他们都有问不完的各种问题。）当然了，还少不了一场传统的节日家庭晚餐，享用操蛋的干草与天杀的土豆，原因不言自明。

明天我们会把合体的移动房车开到洞穴，开始制作星光的加热水晶，然后就到拖车里开一场睡衣派对。毕竟我们没什么等待的理由，而且如果拖车的维生系统出了什么问题，洞穴也是个与居住舱相当的良好避难所。

如果以上一切都顺利的话，再过几天我们就要尝试天狼星七号：完整彩排了。走一直线尽可能往远处开直到没电，设置好额外的几块太阳能电池板给漫游车充电，在那里就地过夜，然后第二天返回。如果这样都没问题的话，那我们就可以正式出发了。

说实话，我自己心里都说不清到底是希望一切正常，还是希望会发生什么大问题。一方面来说，我是想看到测试结果一切正常，然后安安心心上路的；但是换一个角度看，在我们现在接近相对安全环境的条件下发现问题，肯定要比在阿拉伯台地上前不着村后不着店的鬼地方被一堆找不出原因的小毛小病缠身好得多。

无论是哪种希望，都只能在这里祈祷。

任务日志 – 太阳日403

草，完大蛋。

我现在正在洞穴里拿着我的笔记本写这篇日志。已经接近火星午夜了，我们只能贴着在我们决定弃车逃离移动冰窖时以创纪录速度从车上飞快拆下的小马维生系统与RTG，挤作一团互相取暖。

事后想想，其实很明显会是这种结果。RTG本身确实是足够为漫游车舱内供热的——热量还充足得有点过头，当时为了防止自己被烤熟，我还不得不被迫卸下了漫游车的一部分保温层。可是小马飞船被拆卸干净的舱内十分开敞，内部空间是漫游车舱内的四倍多，表面积也对应增大许多。

而小马飞船上却没有一点隔热材料。出于某些我猜测在他们最初决策时觉得合理的原因，飞船的所有保温层都是夹在内外两层舱壳之间的，还包裹着冷却系统的众多管线以及各种其他设备。在我们之前拆下外舱壳回收废金属时，保温层也同时基本上被我们破坏干净了。而且我们当时也没想到要为以后保留。其中最大的一片材料后来成了农场与纠结走廊之间起分隔作用的临时门帘。

于是现在我们就开始后悔当初的决定了，因为没了那层保温材料，剩下的就只有一层光秃秃的，导热性极强的金属舱壳，不断从舱内吸收着热量。等到我们决定弃车逃跑的时候，舱内都已经能看到我们呼出的水汽了，真的有冷到这种程度。

飞船内确实还有个加热器，不过那是仅限于紧急情况下使用的。它会消耗两百瓦的电，而在过夜时的这两百瓦，就算减去RTG提供的一百瓦供电功率，每天晚上也还是会消耗掉一整个海盗忍者还多一点，这样我们第二天早上开车出发时也会相应少掉这么多电能。而我们的目标是只凭RTG输出的一百瓦电能熬过一整晚，这样早晨开车出发时电池就应该是满的。

我已经在想办法解决这个问题了。我是不认为我们可以重新给整艘飞船补上隔热材料，而且我们肯定是要把隔热层贴在船舱内而不是船舱外的，这样的话如果要处理整艘飞船工作量就会很大。为了节约时间与精力，并且在夜间把热量集中到一处，我的想法是我们要把隔热工作的重点放在居住舱段。我们在夜间会关闭通向舰桥的气密舱门并切断与舰桥以及漫游车的空气循环，把所有热源全部集中到这么一个舱室之内。

舱内肯定会变得非常拥挤；因为要在零重力环境睡眠，睡袋通常是挂在储物柜外立面上的。而且除了那几块大号魔法电池之外，其他的所有电池也都储存在居住舱段，尽可能最大化吸收能量。舱内空间绝对是寸土寸金。

问题来了：我们要上哪去找保温材料？我们之前保留下来的那一点东西甚至连给居住舱段糊墙都远远不够。请求蜓蜓尝试喷吐隔热材料也被她断然拒绝了——不过我也怪不得她。换成是我，我也不会愿意连续一个多星期都呕吐个不停的。

之前我们为太阳日247那场尘暴做准备的时候为了给洞穴农场提供电气接地从那个充气帐篷顶上切下来的居住舱帆布倒是还在。帆布的保温性能其实比一般的隔热材料要好。其实原本就有这个设计要求，不仅要阻挡宇宙射线的辐射，还要防止居住舱内的热量外泄。不过之前留下的那一点帆布实在是小得可怜，只能像一方小小桌垫一样勉强搭在飞船居住舱段顶部的那个老对接舱口上。除此之外的帆布资源就只有第二顶充气帐篷以及居住舱本身了，不过现在就急着要把过去这四百天来保障了我们生存的首要功臣大卸八块未免有些操之过急。

另一个隔热材料的来源是一号漫游车的车舱。你们应该还记得，当时是把漫游车的舱体从底盘上完整拆下，成为了连接起居住舱与探路者的永久无线电零件库。由于舱内唯一保留的维生设备是一个空气储罐，为了节约空气，我们偶尔有几次要进入舱内时也都穿着太空服，因此这里的隔热确实可以挪作他用。不过这么做也有问题：车舱采用的是泡沫保温层，是几乎不可能完整拆除并转移的。

其实还有另一种可能性；把小马们肯定不会去吃的那些干草都统统拿来塞进舱内充当保温层。在路上颠簸了一百五十天之后舱内的气味肯定不会好闻，但是这么做也许会有所帮助，所以只要有足够的材料，这个选择还是值得考虑一下的。

也许等我明天早上醒来之后问题会变得简单许多。也许我们需要做的不过是切断空气循环，之后RTG产生的热量就足够为居住舱段供暖了。

也许明天火星公主会突然出现在我面前，命我做她的男妾，并把其他几位收为她的侍女。

至于现在，我只能在他们堆出的小山里找个空位挤进去睡觉，希望各自的体热能助我们舒适度过今晚。

任务日志 – 太阳日403 (2)

人类你们好。我是飞火。我写这个因为马克受伤了。我感觉有什么东西在戳我屁股的时候他挡住了我的后蹄。我很抱歉但是我忍不住。

星光熠熠笑个不停。她说在去找探路者路上她遇到这种事情的时候我也觉得很滑稽。我记得不是那样的。

任务日志 – 太阳日403 (3)

马克回来了。她直接一蹄结结实实踹在我心口上。之后有半个多小时我呼吸的感觉都非常特别。不过我是不觉得真有什么东西被她一蹄子踢爆了。没什么可担心的，至少等我发现自己开始尿血之后再说。

现在是踏马了戈壁的凌晨三点。也许我们接下来能凑满三小时的实际睡眠，不会睡到一半又给我在肚子上来一发冲击钻直接揍醒……