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疾驰人生

作者:马奥科 | 分类: | 字数:42.2万

第166章 还记得两年前吗?

书名:疾驰人生 作者:马奥科 字数:2113 更新时间:2024-11-07 02:25:03

接下来的一个月,马林康并没有太多事情要做,继续保持身体训练来维持最佳的状态来应付接下来6周5场比赛,这一次重点抓体能和颈部、手部力量,一个月下来又有一些进步。

模拟器训练也在实时跟进中,不过这5条赛道,自己只接触过巴塞罗那和银石,红牛环、亨格罗林和斯帕都将是首次驾驶赛车跑这些赛道,而这些训练和数据给车队带来的反馈是积极的。

系统也给自己带来一些消息,首先他专门发了一份邮件,感谢自己这两年的支持,以后还会继续提供更好的体验,后面的署名正式证实自己几个月以来的猜测,这就是一款游戏向系统。

其次它在摩纳哥赛后给自己几点供自己进行分配,来奖励赛季初期的强势表现,马林康把这些都分到自己的强项上。

打开赛车磨损界面,发现现阶段还拥有着车队里面最好、最新的零件及引擎、变速箱配置,围场也是数一数二的好配置,整体适应度已经接近顶峰。

摩纳哥站以后,甚至还点亮一个徽章名叫转换大师,仔细一看发现这个技能主要指面对赛道条件变化情况,里面还有徽章升级功能,现在都是青铜,根据不断的比赛积累可以升到白银、黄金和星耀,这超级像某款在亚运会拿到电竞金牌的游戏上分路线。

至于陪女朋友,马林康也没有落下,为了准备下一场比赛的缘故,现在暂时搬到巴塞罗那住,自己几乎按照每天一次的频率在晚上陪杨晨怡去逛街。

至于和不同赞助商的谈判,马林康把这些推到夏休期以后再考虑,和F1车队的谈判也并非现在进行,主要是第一块多米诺骨牌还没倒下,各支车队并不急于把过多精力放在明年车手阵容谈判上。

6月20日,F3车手们来到巴塞罗那进行本赛季第5场比赛,跑完这场意味着赛季即将过半。

“回到两年前你第一次进行测试的赛道有什么想法?”埃里克这场亲自来到现场观看比赛,和他同行的除了胡安和苏墨建筑的德尔加斯以外,还有一位自己从来没见过的人。

“我只能说时间过得太快了,一眨眼都两年了,第一次来和现在来完全是两种不同的感受,无论如何我都无法相信现在有机会进入F1。”马林康感慨道。

“说到进入F1,我刚好有一件事跟你说说,这两天迈凯伦的人找到我,他们说等你跑完本周末比赛去沃金一趟,要跟你谈明年的事情。”胡安跟马林康说道。

“行,我会去的,沙特阿美那边有什么进展吗?”马林康询问道,他很好奇另一边的进度如何。

“现在进度还是跟之前一样,不过他们就阿斯顿马丁控制权方面跟吉利有一些分歧,双方就这个问题已经讨论半个月还没有太大进展,高科技那边则是进展顺利,这是他们的备用方案。”在胡安旁边的人说道,这是马林康第一次认识他。

他叫特克斯,也是埃里克的大学同学之一,此前主要担任一些猎头工作,简单来说就是帮公司寻找人才,这一次是埃里克出面让他帮忙打听F1围场现在的情况。

根据埃里克的想法,让一个外人去打听有时候比围场人员还要靠谱,毕竟不用受到太多规矩。

“如果还有其他进展,记得跟我说一声,我现在非常需要这些东西。”马林康对特克斯说道。

“放心会的,等会我会找埃里克要联系方式,有任何问题都可以找我。”特克斯有礼貌的回应道。

“别忘了帮我公司多找几个人才。”德尔加斯趁机打个广告。

“行啊,许久不见连打广告都会了。”

听完德尔加斯的话,在休息室的几个人都笑了,紧接着双方再讨论一些生活方面的事情,半个多小时后才依次告别,毕竟他们还有自己的事情要做,紧接着这个空间只剩下马林康和刚准备进来的杨晨怡。

“还记得两年前吗?”马林康看着杨晨怡问道。

“我记得,当时你第一次来到万里之外驾驶赛车的时候,没有人知道你的真实想法,甚至有很多人在背后认为你这辈子只是一个打工人,连玩票的机会都没有。这些人中很多人都是你的同学,他们现在难以相信你距离梦想成真并不远,还有人依旧觉得你只是别人的打工人,只是换一种方式而已,还是随时被人拿捏的存在。”

“我不知道里面的阴暗处,可能没办法给你太多的建议,但我相信你未来一定能够来到自己想要的位置,让他们知道什么叫人外有人,无论何时何地何种情况,我都会做你最坚实的后盾,以前如此,现在如此,未来也是如此。”

杨晨怡的这段话并没有太多词汇堆积,用最真实的语言来表达对马林康的支持和爱。

“谢谢,我的小美女。”马林康已经想不出太多的词来回复,索性搬出两人第一次在杭城在一起时的称呼。

“不客气,我的小帅哥,去准备排位赛吧,后面有的是我们独处的时光。”杨晨怡笑着回复道,小帅哥和小美女确实是他们当初认识时对彼此的称呼,自从表白以后两个人就很少用这词。

早上的练习赛,马林康排在第9位,这条赛道并不算是车队的拿手赛道,相反竞争对手普瑞玛对这里颇有心得,包括坎波斯和MP亦是如此。

当然,练习赛看不出太多东西,很多车手习惯藏东西,到排位赛才展现出真正的速度,新车的第一年什么都有可能发生,现在已经有24位车手取得积分,放在历年已经是罕见。

真正关键的还是排位赛,虽然前两年修改布局后巴塞罗那变得不再令人感到烦躁,最后那个减速弯完全不是正常设计,不过这几场下来难超车的特性被一些人提起,让部分人觉得新车并没有改变太多。

“等会排位赛你觉得你能排在怎样的位置?”

“还是稳中求进吧,今年什么事情都可能发生。”