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疾驰人生

作者:马奥科 | 分类: | 字数:42.2万

第43章 尘土飞扬

书名:疾驰人生 作者:马奥科 字数:2118 更新时间:2024-11-07 02:25:03

周二的天气跟之前相比,简直是一个天一个地,有人昨天刚去新德里玩,今天早上赶回赛道的时候,发现整片天空遍布着尘埃。

这不是沙尘暴,更像是雾霾,这天气能不能比赛还不知道。

“大家别急,先别来赛道,天气预报说大概12点左右雾霾会开始消散,如果时间允许还会为各位车手安排20分钟练习赛,如果不行直接进行排位赛。”此时赛会干事在参赛群发布消息,让大家暂时别来赛道等候。

原本就在大诺伊达住酒店的马林康看到这个消息以后,继续翻看新闻。

当他翻到一条新闻时,整个人都震惊了,西班牙F4出现4车争冠混战,年度冠军究竟花落谁家。

由于第一下刷到这个,马林康点进去看时发现文章是这么写的,收官战前德利尼靠着前面的出色表现已经追到只差前面的车手12分,奈尔和里尼切拉本周速度不够出色,或许我们能见到一个奇迹逆转。

接下来翻的新闻完全惊掉马林康的下巴,标题也够夸张:震惊!橙色车队队友竟然在赛道上发生这种事。

吸人眼球是真的,标题离谱也是真的,过程离谱也是真的。

根据文章描述,原本里尼切拉已经一路跑到第3,而前面的克莱罗距离德利尼已经有一段距离,车队想要让克莱罗给里尼切拉让车,这样就能保证里尼切拉以1分优势击败对手拿到年度冠军。

然后克莱罗并没有想过让车,里尼切拉准备强行内线超车,结果两个人在最后一圈撞在了一起,无线电各种能想到的词都用了出来。结果奈尔喜提超级大礼包,不仅登上领奖台,还顺便取得年度冠军。

根据队友的反馈,撞车的地方是4号弯,那一瞬间简直尘土飞扬,没人想到结局能够如此戏剧性。

甚至有人私底下跟自己说,车队老板为此大发雷霆,连晚上的颁奖典礼都没去,两位车手对媒体的采访看似轻描淡写,实际内部有所涌动,因为他们要争取一个队内直升的名额。

“万万没想到我没去参赛的比赛,竟然发生如此离奇的事情。”马林康暗自吐槽道,这可比当初自己跟哈维尔的事情还离谱,当时那下还能说是幕后解决,这一次把矛盾直接搬到台面上。

这件事后续发展跟马林康关系并不大,他现在更加关注的是接下来两天的比赛。

等到12点,现场雾霾缓慢散去,但远没到可以进行比赛的程度。

又过了一个小时,能见度总算来到能够比赛的最低标准,组织者表示直接进入排位赛,由于后面还有其他赛事要安排。

“我们都不知道这时候要如何处理,要不你先这样上去跑一个飞驰圈。”范德东克对马林康说道,双方都不知道面对雾霾刚过的条件,赛道会演变成什么样,讨论一会儿后最后敲定先按照上周一样。

不过当马林康来到时,还是对赛道条件感到震惊。

“赛道上留下的脏东西也太多了吧,就算是立刻下雨也没办法完全清理,总感觉得用雨胎才能跑,干胎根本抓不住地。”马林康反应赛道条件实在过于糟糕,看车队能否选择性改变战术。

就20分钟排位赛,一切皆有可能,一个决定或许能改变整个比赛周末走势。

“你先留在赛道上,现在根本没有人用雨胎。”范德东克想要马林康留在赛道,进来换胎这个策略过于冒险。

“不行,完全抓不住,尤其是10-11号弯那边,很容易就失去抓地力。”马林康总感觉现在条件干胎撑不住,此时他已经来到15号弯,刚才进弯时他把速度放得非常慢。

“那你进吧,我们现在安排那些换胎的准备一下。”范德东克算是答应了马林康的请求,他也看到自己过弯的挣扎。

干地情况下不一定何时何地都能用干胎,如果赛道抓地力低到一定程度,还是有可能用雨胎的,历史上就曾出现过这种情况,效果还出奇的好。

将赛车开到维修区的马林康,发现前后都没有人进站,他的内心也有点慌,这次进站是自己临时起意,根本不知道真实效果如何,万一玩砸排位赛基本废了一半。

换胎的时间很快,接着上赛道的马林康发现雨胎抓地力出奇好,不像刚才干胎一样很挣扎,尤其是刹车区部分。

唯一的问题是轮胎温度,不过赛前得知的数据,今天赛道温度低得令人夸张,只要不用力推就没事。

更何况马林康主要目的只是看雨胎在这种抓地力几乎为零,赛道上一堆尘土的情况下效果如何,顺路完成一个飞驰圈而已。

万万没想到的是,马林康这个单圈足足比用干胎最快的扎查理快至少2.5秒,最主要拉开的点在几个减速弯和高速右弯。

“你现在的圈速比其他人快足足2.5秒,你现在是第一。”

当范德东克告诉马林康排名时,自己第一反应是难以置信,再次询问得到肯定的回复后,内心彻底不平衡了。

他曾经在游戏中拿到过胜利,那也只是游戏,现实中最好成绩只是第7,还是一路捡过来的,排位赛前10几乎是奢望,如果等会能拿到杆位,这会是历史性的一步。

此时距离排位赛结束还有10分钟,现在能期望的就是赛道条件改善速度别太快,已经完成两个飞驰圈的他并不打算再来一圈,这种情况下没必要为了提升成绩而冒险。

10分钟很快过去,令人反常的现象出现,即使一堆人在场上跑着,干胎提升速度并没有想象中的快,可能是低温的因素,也可能是赛道上仍有断断续续的尘埃黏附着。

马林康在维修区看完最后10分钟的排位赛,当他得知自己拿到杆位的那一瞬间,依旧觉得难以置信,直到接受采访才把他的情绪表现出来。

“我完全无法想象自己能够拿到杆位,还是以这种神奇的方式,接下来的正赛我会尽力而为带回一个不错的成绩。”