“我感觉这可不止25万，30万人都有可能，这辈子我都没遇到这种现场，哪怕是前几天官宣法拉利也没有这么夸张的实时现场热度。”

赛前车手巡游上，汉密尔顿对着马林康说道，他参加超过400场比赛都没见过这种场面，就主打一个惊讶。

哪怕几天前，汉密尔顿官宣成为法拉利大家庭的一员，终于实现儿法梦，再考虑世界上汉密尔顿车迷如此之多，那份瞬时热度都没有达到一秒30万的程度。

当然，这并不是现实世界震爆所有人的加入法拉利，组成4416王牌搭档，故事世界里则是为法拉利跑勒芒，毕竟无论如何都想不到动笔后几个月会出现如此惊人的转变，绝大部分人都默认他会在接下来两年效力梅赛德斯。

“老实说，我也不知道具体数字，只知道现在观众席的人不是一般多，而是特别多，甚至都打通第二出口来进行分流。”马林康回应道，这时候自己不知道该怎么笑才比较合适。

“我倒挺好奇你设计的杭城街道赛，布局到底是什么，直到现在还没有公布，明年这个时候可就要跑了。”站在马林康旁边的周冠宇说道。

“我也想知道这条全新的赛道和分站是如何说服自由媒体，抢到赛历上的一个位置。”汉密尔顿询问道，哪怕他即将离开围场，也很好奇这件事。

“暂时保密，到时候肯定会有个官宣新闻，我尽量挑个比较无聊，没有什么热点的时间段官宣。”马林康回应道。

之所以要挑一个无聊的时间段，还不是怕其他人莫名其妙的官宣抢流量，达不到自己想要的宣传效果。

前几年有一件大事，一开始安德瑞蒂凯迪拉克计划被自由媒体否决，虽然后面还是通过各种各样的办法和程序进来了。

当时准备吵大半天，结果几个小时后，一位顶流车手来个石破天惊的，关于未来的重磅新闻，把所有话题全部进行引流，甚至没人知道哈斯同一天发新车涂装。

那位顶流车手是赛恩斯，不过不是宣布离开法拉利，而是车队已经事先挑好顶替他的车手进行官宣，赛恩斯给人感觉就是准备续约，续久了车队直接把他扔到一边，永远不会A计划的那种。

那几天晚上社交媒体最为欢呼雀跃的聊天内容是，勒克莱尔车迷们热烈“恭喜”赛恩斯离开法拉利，几位粉丝头子商量接下来的相处策略，顺路写点小作文，抒发一下情感，同时表明这个梦幻般的时刻。

不过，这几位粉丝头子有一个永远迈不过的坎，那就是团票。

最初勒克莱尔车迷是有团票的，但随着一位粉丝头子花式搞人心态，搞得上级直接把此头子拉进团票黑名单，但她不知道，每一年都想方设法争取，因为每一年负责人都不一样，但负责人可不是上级管理层。

搞笑的是，今年的申城赛道，萨金特有团票，甚至还有拉提菲团票，就是没有勒克莱尔团票，背后原因是什么不言而喻，可这些人就是如此坚持不懈。

马林康团票那可不叫有，那叫遍布整个赛道，25万人至少20万都是马林康车迷，甚至周冠宇车迷在这场也打入其中，那场面那阵势，不是一般人能比的。

“这阵势可真够离谱的，天知道等会正赛会变成什么样。”维斯塔潘嘀咕道，他的旁边也有几位玩得很好的车手。

回到维修区后，所有人都在为正赛做着最后的准备，排位赛开始就调不了整体调教，但还是尽可能通过能改变的位置进行调整。

梅兰德和医疗车驾驶员轮流在赛道上检测赛道情况，以判定等会要按照哪个程序进行发车。

“我感觉我们赛前做的工作白做了。”马林康对着安杰罗说道，两个人现在正和一些工作人员在准备接下来的正赛。

“没事，真滚动发车也不要紧，你可别忘了这是你的主场，这么做只是加上一重保险而已，反正我们只动嘴皮子。”安杰罗笑着安慰道。

马林康和安杰罗的小伎俩是想方设法让杆位发车位来到靠赛车线一侧，而不是像之前一样处在脏侧，哪怕下雨天也是如此，就是尽可能保证静态发车能处在有利地位，这招塞纳当年尝试过但没成功，刚开始也没报太大希望。

不过这场负责这方面的不是别人，就是稀奇古怪的马东，你永远不知道这个人工智能会思考出什么结果，原本赛会干事这批人根本不理沙特阿美提出来的条件，但汇报给马东后，机器输出一行字：批准。

不过随着赛前30分钟宣布比赛为动滚动发车，这些小伎俩都不重要，发车之后百分百领跑比赛。

“这场我们来到现场算是来值了，我们从来没见过30万车迷出现在现场，30万啊，这是官方数据，不是我随便编出来夸大吹牛的。”阿隆索看到这个数据时，整个人都震惊了。

数据确实没错，如果算上草地票，正赛出席人数真的有30万，可以说把赛道每一寸可利用的土地都给用尽了。

当地甚至为今天的比赛做出大量、特殊的安全保护工作，确保所有人都能顺利离开赛道，不会发生任何意外。

“几乎每一个都是马林康车迷，甚至还有大老远从阿根廷赶过来的，这比荷兰站还要壮观一百倍。”巴顿感慨道。

“或许对现场观众比较遗憾的事情是没办法看到静态发车，但赛道情况确实不允许车手这么做。”雅克说道。

赛道情况有多糟糕，按照马林康在暖胎圈的说法，大概就是连前面的安全车都没看到，但后面车手情况倒还好一点，最起码能看到前车的尾灯。

原本赛会干事想带1-2圈就出示红旗，等待条件改善再恢复比赛，但考虑到这场30万现场观众，以及成千上万观看比赛的车迷，他们决定让安全车一直带，圈数还是56圈。

天气预报说一个小时后雨停，雷达反馈也是如此，但比赛开始不需要等这么久，梅兰德就在上面带着24位车手疯狂扫水，扫10圈过后比赛才恢复进行。

伴随着马林康带领车阵驶出最后一弯，绿旗挥舞，正赛总算是开始了，一场对马林康来说史诗级别的比赛，正在书写中。