“马林康，对于夏休期沙特阿美内部发生的事情有什么看法？”

“马林康，上场和维斯塔潘碰撞造成后面一系列争议，介于当时的情况，能跟我们说清楚吗？”

“马林康，进入下半赛季，你现在手握的积分优势能确保守到阿布扎比吗？”

“马林康，我听说你直接在社交媒体手撕一家媒体，就因为上场和维斯塔潘的事情，这是真的吗？”

由于上场赛后缺席采访的缘故，这些媒体看到马林康来到围场，抛开所谓的记者规矩，纷纷上前想要进行提问，有的问题甚至是早就准备好的。

“各位别急，现在你们都把我前进的路线给封住，我想走都走不了，如果想要采访我的建议来到休息区，我会在那边等候。”马林康笑着说道，内心其实对这种事感到不高兴，但表面上功夫得做足。

20分钟以后，马林康如期出现在车队休息区专属采访位置，来的人特别多，但时间有限自己并没有回应全部问题，只挑重点的，和比赛有关联的几个合起来说。

“首先，上场比赛只是一个简单的比赛事故，我和马克斯都没有留意到内线的赛车，刚好队友走线又比较激进，才导致这起事故的发生，我们并不是刻意去引发队内碰撞，但我也没想过荷兰车迷会疯狂的这种程度。”马林康开始他的回应。

“其次，车队的事情我无权进行讨论，只能以官方通告为准，这方面我不方便展开讨论，唯一能说的事实是我跟这事情没有半毛钱关系。”谈到红牛和沙特阿美的事情时，马林康很明显过于谨慎。

“最后，我会在最后3个月竭尽一切办法守住这个位置，24分说大也不大，需要我尽力而为，今年是我拿到世界冠军的最好机会。”马林康说完，直接结束采访，留下一堆面面相觑的记者在看你看我。

马林康的意思非常简单，今年绝对会想尽办法拿到世界冠军，不太关心车队内部最近发生的事情，上场的事情已经翻篇，其他内容在比赛周末面前都是无关话题。

周四的舆论场可以说非常精彩，维斯塔潘同样放话接下来11场比赛将会拿出五冠王的真正实力，以最快的速度把24分差距填平，目标只有一个六冠王。

周五练习赛还没开始，媒体就开始大肆宣传沙特阿美世界冠军之战，两位车手的言论都非常精彩，他们非常期待谁能抢得夏休期回归后首场的先机，甚至部分媒体标题起得很离谱。

不过等到周五下午两节练习赛结束后，很多人发现一个异常情况，马林康和维斯塔潘差距不是一般大，而是非常大，有种回到伊莫拉的感觉。

“我就感觉直道尾速不够，两节下来都是如此，尤其是进入两段可变尾翼路段，即使全油门也跟不上前面的车手。”练习赛结束后，马林康对着安杰罗说道，两个人正在和博塔斯进行复盘。

“不过马克斯却很快，两个人尾速差至少10公里，圈速差异最大也在直道，弯道反而是马林康比较快。”博塔斯分析道，复盘前他就详细对比两个人的单圈，知道问题的根源在哪里。

“你开的时候有没有感到一些异常的情况？我记得你曾提过引擎的声音似乎很奇怪。”安杰罗询问道，这会非常想知道为什么两节练习赛开起来很挣扎。

“是很奇怪，不是在升档降档，就是在提到最高尾速的时候有一种很奇怪的声音，好几次，但又不像出现故障，因为两节过后车还是好好的。”马林康回应道。

“那就奇怪了，数据没有任何异常和预警提醒，无论是引擎部件还是变速箱，弯道的提速也很正常，就是直道非常慢，慢到那种被别人捏在手上的感觉。”博塔斯说道。

“关键是，马林康去年在这条赛道的速度其实不慢，只不过当时被事故所影响，赛车有一部分受损，成绩并不是很好看。”安杰罗回忆道，他清楚去年的长距离节奏是什么样的。

“等等，你说赛车受损？”博塔斯听到这几个字的时候，突然说道，旁边马林康原本想说的话直接咽下去。

“是，但那是去年的事情，而且这场我们赛前还特地检查过底盘，没有任何裂痕和破损的地方。”马林康重新组织语言后说道。

“你们有没有想过，出问题的地方或许不在底盘，而是赛车其他部件？”博塔斯说道。

除了当事人以外，没有人知道这次会议最后讨论的东西是什么，只是在晚上，一部分人看到沙特阿美在给马林康进行一番大修理，让他们感到十分诧异。

没有人知道为什么车队会莫名其妙为一台看起来没有受损的赛车启用宵禁，无论是外表还是内部都是如此，马林康也没有提过赛车出现问题。

当然，处在这种大热点位置，各种各样的脑补自然应运而生，什么引擎故障、变速箱坏掉甚至是底盘破裂，反正只要是能想到的部位，这些人纷纷编了个遍。

至于队友维斯塔潘，他可巴不得看到马林康出问题，问题出的越多，越能为自己分担一点流量和时间，甚至积分。

毕竟那件事，维斯塔潘其实也有参与，史蒂芬是他带来的，并不是车队请来的，同时了解到队友马林康与此无关，现在他不知道几周后听证会对此会如何处理，能做的只有尽可能争取轻判或免于处罚个人，车队怎样已经管不着了。

在此之前，能多拿一分是一分，尽早反超再好不过，车队冠军什么的就扔到一边去吧，反正半个月前他就通过私底下和一支未公开车队达成提前协议。

周六早上排位赛，45分钟毫无波澜，没有任何戏剧性，维斯塔潘轻松拿到杆位，直接以0.4秒优势击败马林康，勒克莱尔和诺里斯分列3-4，前者继续保持极其稳定的表现，现场铁佛寺对此已经感到十分高兴。

“你们昨天修车就，修了个寂寞？差距和没修不是差不多？”排位赛赛后，拉提菲叫住马林康询问道，他搞不懂为什么要白白浪费一次宵禁。

“其实整体驾驶感觉已经比昨天好很多，只是我刚才把车收着开，没必要在冲刺赛和正赛前把引擎里程浪费掉。”