“我说啊，现在这围场真有意思，一堆流言已经初步浮现。”

“咱们淡定，我们两位都有明年的合同，看看热闹就好。”

来到伊莫拉，很多车手视2028赛季为市场大年，纷纷准备寻找新的下家，车队也在大范围考察车手。

马林康和周冠宇两位周四在围场碰面并简单聊了几句，他们是现阶段最不愁合同的车手，前者领跑积分榜，后者上场又一个第5厚巩固优秀中游车手的名号。

现在还有合同的只有维斯塔潘、勒克莱尔和诺里斯3位车手，其余车手都在本赛季末合同到期或今年有合同选项。

红牛已经开始寻找另一位车手顶替佩雷兹的位置，这回明茨拉夫规定必须使用自家青训，意味着劳森和特拉姆尼茨是最有机会加入的，不过不排除像德利尼、林德布拉德这种直接跨越小牛来到红牛。

之所以红牛不要佩雷兹，倒不是因为成绩，几乎每一场都能匹配队友，上场在不利情况下和诺里斯一起追到第6第7，而是年龄，没人知道37岁的切科油箱究竟还有多少油。

由他牵头的新车队能不能得到批准还是未知数，实在不行甚至考虑去E1电动艇锦标赛玩一下。

法拉利的计划还是留下比尔曼，现在青训并没有令人眼前一亮的存在，贝加诺维奇大概率会在哈斯再次练级，其余车手能筛的都筛掉了，或许卡马拉是未来潜在的选择。

梅赛德斯已经把精力放到下赛季，现阶段也没有任何续约的意向，意味着他们有可能彻底推翻重建，不排除重新寻找两位车手甚至更换车队领队，围场普遍说法是托托大概率会加入一支新车队兼顾曼联的角色。

吉利倒是有可能留下萨金特继续搭档周冠宇，目前为止萨金特的表现令人惊喜，不像是前几年混迹队尾难以拿分的车手，这点已经得到周冠宇的确认。

迈凯伦也可能会有全新的车手阵容，他们到现在还没有跟今年状态低迷的皮亚斯特里续约，博托莱托早就预定一个位置，汉密尔顿在去年年底就说要在本赛季退役。

至于其他车队，现在还没有透露太多的消息，对他们车手选择是极其开放的，除了围场现有车手、F2、印地赛车和耐力赛车手以外，看到马林康的成功后，有车队甚至准备直接找F3车手进行考虑，不过今年F2使用的赛车跟当今F1很像，成功实现与时俱进。

“说实话，我没想到你藏的这么深，竟然还准备组织一场比赛。”周冠宇感慨道。

“你说的是马林康？”目前正在跑F2的梅赛德斯青训车手崔原溥看到他们两位聊天，上前加入讨论中。

“是，我根本没想到杭城街道赛背后推动的就是马林康和他女友，而且他还是负责设计赛道的。”周冠宇回应道。

当初周冠宇知道这件事的时候，整个人是震惊的，让他挤破脑袋都不知道为什么马林康能够设计一条赛道，这事还处在内部消息阶段，其他车手并不知道。

“真可以啊，如果有机会我得跑跑老马设计的赛道。”崔原溥笑着说道，不过一口一个老马让自己有点不太习惯，其实两个人也就差5-6岁左右。

“这件事现在还是保密阶段，我只能说一切都在有序推进中。”马林康可不敢暴露太多，只能简单的进行回应。

上场杨晨怡找自己的主要目的就是讲有关杭城街道赛的进度，现在一切都朝着自己所希望的方向发展，但能不能击败十九集团拿到主办机会还是未知数。

“我也不知道你们准备的怎么样，只是从几个人之前跟我提过类似的消息，其他的真不知道。”周冠宇说道。

“没事，现在还早，以官方的特性，不到11月是不会确认最终举办地，总感觉现在自由媒体就是想观望谁更适合办赛，双赛可能性已经被拥挤的赛历否决掉。”马林康回应道。

“咱们还是谈谈赛车升级吧，我听说有几支车队直接带来大升级，但不包括梅赛德斯，感觉他们这赛季就直接摆烂了。”崔原溥选择转移话题，这些东西他掺和不到，但其他东西还是能通过同事知道一二。

“说到升级，我们这周也带来全新的升级套件，完全自主研发。”马林康笑着说道。

“你们能别再升级不，给我们一点点希望不是，搞得我们的升级就像给你们衬托一样。”周冠宇笑着说道。

“你们现在都中游车队领头羊，升级套件大家也都看了，不像我们前两场升级后就摆在那原地踏步。”崔原溥说道，面对梅赛德斯这种，他也无能为力，只能先跑好自己比赛再说。

“也别想着过于悲观，我们都不知道这是正升级还是负升级。”马林康回应道。

“往好的想应该是正升级吧。”周冠宇笑着说道。

“应该吧。”

经历一场混乱的加拿大站后，有像哈斯这种超级大赢家，队史首个领奖台到手，据说斯泰纳直接嗨了一个晚上，车队人员也都彻夜狂欢。

形成鲜明对比的则是迈凯伦，经历又一个令人失望的周末后，他们已经开始怀疑皮亚斯特里的未来，1分无法改变车队对他的看法，隔壁奥康都能取得冲刺赛领奖台和正赛第8，一把提了两位数积分。

经过一周的修整，所有人来到伊莫拉，准备在这里开启欧洲赛季的争夺，对于绝大部分车手来说，不只是为了这个赛季的成绩，更为了未来能够留在围场而奋斗。

大部分车队都带来较大升级，威廉姆斯甚至直接带来第二版赛车，以试图弥补前7场极其糟糕的表现，上场就算是前半段捡到便宜，长距离速度也不足以帮他们拿到今年首个积分。

不过很多人对升级后的格局表示悲观，他们觉得沙特阿美的研发能力过于夸张，如果再升级搞不好一圈能快超过1秒，比赛季初还要离谱。

而三节练习赛结束后，确实证实许多人的担忧，沙特阿美排位赛模拟和长距离模拟简直是快到夸张，法拉利和红牛都看不到尾灯的那种。

和之前唯一不一样的地方在于，这场看起来是维斯塔潘更快，普遍说法是这台车开法更加倾向于他而不是马林康，具体如何只有车队和车手自己才知道。