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重生99做汽车巨头

作者:爱喝红茶的兔子 | 分类:都市 | 字数:1.5千万

第480章 抢风头的各路车企,有人欢喜有人愁

书名:重生99做汽车巨头 作者:爱喝红茶的兔子 字数:6339 更新时间:2024-10-18 09:54:36

南山集团的不少财务数据,对外人来说是一个秘密,但是对羊城和岭南省的一些人来说,其实并不是什么秘密。

毕竟每年南山集团都是要把财务报表提供给税局的。

而曹阳又是一向都不支持搞两套账本。

所以基本上刘天武从税局那边获得的信息,准确度还是比较高的。

当然了,那里面只能看到一些生硬的数据,这些数据背后的一些意义以及未来的规划,自然是看不到的。

刘天武想要列席南山集团的总结会,曹阳想了想就同意了。

公司发展到了现在的规模,已经不是单纯他自己一个人的企业了。

大家也都会担心南山集团的发展会不会碰到一些困难。

当然了,到现在为止,南山集团的一切都非常的好。

而就在这个大会正式开始的时候,不少车企却是开始抢风头了。

越是销量好的车企,在公布每个月的销量的时候,就越是积极。

反倒是销量不好的企业,扭扭捏捏的想要拖到后面,让大家都不要把注意力放在它们的身上。

1月1日凌晨三十分,奇瑞汽车就在自己的官微上发布了2008年12月的销量,以及2008年全年的销量。

紧随其后,吉利、长城和长安汽车也都在1月1日当天发布了自己2008年的产销情况。

当然了,一些销量还可以的合资车企,也是很积极的发布了销量数据。

虽然最终2008年的全年销量还没有出来,但是结合之前1~11月的销量情况来判断,华夏自主品牌车企当中,有五家公司进入到了销量TOP10里头。

排名前三的大概了还是魔都通用、春城大众、和魔都大众。

但是跟后面的差距已经越来越小了。

特别是南北大众,以前那是遥遥领先的存在。

今年却是只是勉强突破了四十万辆,比第一名的魔都通用还少了几万辆。

这个成绩,对于大众汽车来说,绝对是不理想的。

“斯特劳斯,奥迪汽车今年在华夏已经彻底的被星辰汽车给超越了。”

“我们整个大众汽车2008年在华夏的销售目标是100万辆,但是现在只达成了82万辆。”

“其中奥迪汽车的销量不仅没有上涨,反而相比去年有略微的下滑,全年销量依靠着12月份的压库存,才勉强守住了10万辆这个数字。”

“虽然去年受到金融危机的影响,全球的汽车行业发展速度都跟年初预想的有差距,但是华夏汽车市场的整体增幅还是高于我们,甚至奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪等几个车企的销量也都纷纷的跨上了30万辆的大关。”

“按照这个趋势发展下去,它们再过几年就可能给我们的销量带来巨大的威胁了。”

“前十名里头,除了魔都通用、春城大众和魔都大众,就只有春城丰田和西风日产五家合资车企了。”

“就连羊城本田、长安福特和帝都现代等车企,都被华夏自主品牌给挤下去了。”

“这个情况放在四五年前是完全无法想象的。”

冯德尔作为大众汽车华夏总经理,现在的心情可是一点都不美丽。

成绩好不好,往往都是比出来的。

竞争对手都下跌百分之十几、百分之几十的时候,哪怕是你下跌了几个点,那也是成绩很优秀。

相反的,竞争对手都是百分之二三十的增长,结果你只增长了几个点,甚至还跌了几个点,那这个成绩就无论如何都是拿不出手的了。

“华夏这边的情况确实是有点糟糕,这一切都跟南山集团有关系。”

“以前,奇瑞、吉利、长城那些华夏自主品牌的车型,哪怕是价格卖的比我们低很多,但是由于频繁出现质量问题,口碑并不是很好,不少中产阶级买车都不会考虑自主品牌。”

“但是南山集团出现之后,给那些自主品牌车企提供了发动机和变速箱这两个最关键的零部件,让它们的质量问题一下就得到了很大程度的解决。”

“特别是直接从南山集团购买发动机和变速箱整机的车企,基本上很少听到市面上有相关的投诉。”

“这种口碑的积累和发酵,已经对那些车企的销量起到了积极的促进作用。”

“我们的品牌溢价也变得没有那么明显。”

“冯德尔,我觉得是不是要考虑一下降价?”

“华夏这边的汽车售价,相比海外还是贵了不少,我们也可以通过推动更多的措施来降低采购成本,从而为降价提供更大的空间。”

“要不然我担心2009年的销量相比2008年,也不会有特别大的增幅。”

斯特劳斯现在已经没有什么特别好的办法了,他就想着能不能降价。

只要价格到位了,销量肯定是能上去的。

特别是奥迪品牌的车型,不少都是跟大众汽车同一个平台,许多零件都是共用的。

但是售价却是差了挺多的,完全有进一步的降价空间。

“直接降价虽然也是一个方案,但是对品牌影响力来说不是好事。”

“我们可以稍微换一个思路,推出更多国产化车型,借着车型国产化的机会来降低售价,对外还可以宣称是回馈用户的一直支持。”

冯德尔自然是知道降价可以促进销量,但是降价也就意味着挣的钱少了。

作为华夏区总经理,他不仅要对销量负责,也是需要对收益率负责的。

要是车卖的更多了,但是利润却反而更少了。

那他也是没有办法跟总部交差的。

“奥迪品牌是可以通过推出更多的国产化车型来实现这一个目的,但是大众品牌的话,我们能够做的就比较有限了吧?”

“那也未必,我们可以把华夏这边SUV市场的快速发展情况跟总部进行汇报,建议总部尽快的导入更多的SUV车型。”

“小型、紧凑型、中型、中大型、大型SUV,我们全部都要有才行。”

“按照汽车之家的文章分析,未来SUV车型的增速会一直高于轿车,一直到SUV车型的市场占有率接近轿车。”

“到现在为止,大众汽车在华夏的品牌认可度还是比较高的,不是奇瑞、吉利这些华夏本土汽车品牌可以比得上的。”

“我们要充分的抓住这个机会,尽可能的提升我们的市场占有率才行。”

冯德尔现在的危机感也是非常的强。

没办法,华夏汽车市场的变化太快了。

他要是不及时的行动,很多动作就跟不上发展了。

“这个方案倒是可行,包括奥迪在内,也都需要推出更多的SUV车型才行。”

“不过,这需要一定的时间才能把车型生产出来,现在的问题是2009年我们就很难熬。”

“总部那边的形势也不是很好,更加希望华夏这边能够有一些出色的表现。”

斯特劳斯这话一出口,冯德尔就难受了。

这个道理他也懂啊。

不过他一时之间,还真是没有太多的办法。

只能考虑推出更多的营销措施了。

不过,当大众汽车的人很是烦恼的时候,各个自主品牌车企却是眉开眼笑。

特别是奇瑞汽车今年的销量达到了38万辆,仅次于魔都通用和南山大众,刷新了自主品牌的历史成绩。

“尹总,看来我们国内市场和出口市场同时发展,推出更多车型给消费者选择的方案是完全正确的啊。”

“虽然今年9月以后,受到金融危机的影响,出口的汽车台数大幅度的下降,但是全年出口市场也给我们贡献了超过12万辆的订单。”

“要是没有出口市场,那我们可能连TOP10都进不去了。”

王泽现在的心情很是不错。

虽然这几个月奇瑞汽车的情况不是那么的妙,但是看2008年全年的成绩,还是值得庆祝的。

“国内市场主要是QQ给我们贡献了十几万辆,瑞虎贡献了接近十万辆,其他车型的表现反倒是有点不是特别的好。”

“特别是跟长城汽车和长安汽车相比,他们的SUV销量要高于我们。”

“今后我们也有必要进一步的推出更多的SUV车型才行。”

奇瑞汽车之前也是跟南山集团沟通过,听了对方的提议之后把SUV的地位在公司内部提升了一大截。

但是跟长城汽车和长安汽车相比,它们其实还是没有那么重视SUV。

毕竟到现在为止,SUV车型的销量在奇瑞汽车的产品结构里头,都是不到一半的。

而长城汽车、长安汽车,甚至是羊城传祺,这些车企的SUV销量占比达到了70%,甚至更高。

“确实如此,SUV还是挺给力的。”

“今年最后几个月,整个汽车市场都在下滑,特别是出口市场。”

“但是瑞虎的销量却是稳住了,这也充分的说明了SUV的竞争力还是比较强的。”

王泽自然是希望公司推出来的车型越多越好。

作为销售部部长,多一款车,销量就有希望往上走一个台阶。

“你回头好好的分析一下去年各个车企的表现,然后跟研究院商量一下,看看下一步搞什么新车型会比较合适。”

公司发展到现在,已经过了拍脑袋做决策的过程了。

很多时候,尹川都是希望基于下面的人整理的数据来做一些决策。

同样的讨论,在吉利汽车那边也在展开。

“李总,国内目前除了星辰汽车之外,奇瑞汽车和长城汽车都在不断的开拓海外市场,并且还算是取得了不错的成绩。”

“星辰汽车有一半的销量都是出口市场贡献的,而奇瑞汽车也有差不多三成的份额是出口到海外的。”

“我觉得公司也有必要进一步的重视海外市场,把出口车的占比提升到至少跟奇瑞汽车一个层度。”“只要能够做到这一点,那么我们的销量可以轻松的超过40万,甚至超越南北大众都是不奇怪的。”

彭林今天的心情有点复杂。

吉利汽车2008年全年的销量达到了31万辆,这是一个好事,算是创造了历史记录了。

但是跟奇瑞汽车一比,成绩就没有那么亮眼了。

主要是长城、长安和比亚迪的销量也都跟吉利汽车差不多,每个月的销量排名都有可能发生比较激烈的变化。

想来想去,彭林觉得应该从出口市场找一些份额回来。

跟欧洲、美利坚和东瀛、高丽等地的本土车企比起来,吉利汽车没有优势。

但是跟南美洲、美洲以及北边的国家比起来,吉利汽车的车型,还是挺有竞争力的。

价格便宜,质量还过得去。

没理由奇瑞汽车卖得好,吉利汽车就没人要啊。

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“出口市场的表现比我们想象的要好,这确实是值得重视的一个市场。”

“年后公司可以考虑从奇瑞和长城挖一些搞国际业务的人过来,尽可能的把我们的国际市场也给拓展开来。”

李苏知道彭林的分析是有道理的,所以没有任何犹豫就同意了。

“没问题,奇瑞汽车的待遇一直都不算高,我觉得应该可以挖到一批人过来的。”

“不过,出口到海外的车型,有一些配置和法规什么的,跟国内应该也是不一样的,其他相关的部门也需要同步的动起来才行。”

吉利汽车也不是没有出口业务,只是没有搞起来。

所以对于出口汽车的一些基本常识,彭林还是懂的。

“这样吧,公司单独成立一个国际业务部,伱暂时兼任这个部的部长。”

“所有跟出口业务相关的事情,都可以由国际业务部来协调处理,尽快的把这一块的市场发展起来。”

“现在金融危机在海外的影响越来越大,不少消费者买车的时候对价格都会更加的敏感。”

“所以虽然海外出口业务这几个月也许不是很景气,但也许对我们来说,反而是一个机会。”

李苏的眼光还是很不一样的。

一下就看到了危机之中的机遇。

“没问题,我等会去回去梳理一下国际业务部的组织架构,尽快的跟您汇报一下。”

彭林心中大喜。

没想到公司居然新成立了国际业务部,并且还让自己兼任了部长。

这个部门,给人的感觉就是属于副总级别的。

自己无形之中,在公司的地位也算是提升了一个档次啊。

……

“朱总,现在国产SUV的热度很高,到时候我们的HS5上市之后,也能做到年销量十万辆的话,南山红旗就算是彻底的起来了。”

“去年销量排行榜上的车企,有一半都是自主品牌车企,这说明消费者对自主品牌的认可度是在提升的。”

“我们红旗品牌相比其他自主品牌,品牌力上是有一定优势的。”

“只要运营好了,到时候应该会给大家带来惊喜。”

陶文知道朱正峰很关心销量排行榜的事情。

所以知道消息之后第一时间就给他进行了汇报。

“自主品牌的发展却是挺快的,春城大众的销量反倒是有点不大争气啊。”

“好在春城丰田今年的销量增幅还可以,整个集团的销量还是在增加的。”

“要不然的话,西风汽车集团、魔都汽车集团、帝都汽车集团,甚至羊城汽车集团的销量都在增加,就我们春城汽车集团销量下滑了,那就太难看了。”

作为春城汽车集团的总经理,朱正峰虽然最关注的是南山红旗那边的情况,但是其他合资公司的发展情况,他也是很在意的。

毕竟,那些可都是现金奶牛。

春城汽车集团要发展各种各样的业务,要是没有春城大众和春城丰田贡献利润,肯定是做不到的。

毕竟,作为国内第一家车企,春城汽车集团的包袱其实也是很重的。

“自主品牌现在的口碑慢慢的上来了,消费者不至于一提到自主品牌就觉得那是质量很差的廉价车型。”

“按照这个发展态势,我觉得自主品牌的市场份额,很快就可以提高到50%了。”

“当然了,前提是这些车企要能稳住,要不然的话就不好说了。”

陶文的心态比较乐观,她觉得自主品牌还是有很大的发展空间的。

放眼世界,不管是美利坚还是东瀛,亦或是德意志和法兰西,只要国内有自己比较健全的汽车产业的,那么自主品牌的销量就没有低于50%的。

甚至自主品牌的销量都可以去到80%。

偏偏到了华夏这里,情况就变得很不一样了。

“大众汽车、丰田汽车、通用汽车等国际汽车巨头的底蕴,还是不能小看的。”

“现在人家的价格比较高,所以自主品牌的车型销量比较好。”

“如果人家适当的降低一下价格,那么也许情况就完全不同了。”

“不说其他车企,就春城大众和春城丰田,有哪个企业的利润率是低于10%的?”

“甚至像是奥迪A6L、迈腾等车型的收益率更是去到了20%以上。”

“这个情况跟全球汽车行业的发展情况是很不一样的。”

“大家随便去看一看各个国际汽车巨头的财报,就会发现普遍的收益率都是在10%以内的,甚至是5%左右才是大多数。”

“按照这个收益率来推算,那么是这些国际汽车巨头什么降本措施都不做,就还有差不多10%的降价空间。”

“如果人家再砍一砍供应商,说不定降价20%都是没有问题的。”

“那个时候,你觉得自主品牌车企的销量,还能跟现在这样子不断地上涨吗?”

朱正峰倒是没有一味地盲目乐观。

过分的轻视对手,肯定是不行的。

人家能够在激烈的竞争市场存活几十年甚至上百年,肯定是有人家的绝招。

真要是那么容易就被你打败了,那么人家估计早就倒闭了。

也等不到你去打败它。

“这倒也是,现在国内的车价还是太高了。”

“同样一款丰田的RAV4,国内要卖二三十万,但是在美利坚那边折算成人民币却是只需要十几万元。”

“虽然这里面有一半的影响是税费,但是单靠税费来解释这个差异,肯定是解释不清楚的。”

“不过要是大众、丰田等车企都选择了降价销售,对我们来说也是一个压力啊。”

“这意味着今后集团的收益会下降。”

陶文有点担心的说道。

对于国内的大型汽车集团来说,主要的收益都是合资企业贡献的。

不管是春城汽车集团还是西风汽车集团,亦或是魔都汽车集团和帝都汽车集团,没有一个是例外的。

从某种程度上来说,可能也是因为这些汽车集团依靠着合资车企挣钱太容易了,所以上进心不是很充足,危机意识不是那么的强。

“先不管那么多了,当务之急是要让南山红旗的新车型尽快的量产。”

“到时候如果南山红旗也能跟奇瑞、吉利一样达到年销量三十多万的程度,那么我们的压力就小了很多。”

伴随着朱正峰的这个想法,南山红旗那边更是开启了全员加班的模式。

以前需要一个星期才能完成的事情,现在加加班,压缩一下,要求大家在两三天内就完成。

甚至采购部那边还专门安排了不少人出差去供应商现场,盯着人家加班加点的去生产模具、准备设备。

这人一旦卷起来,变化还是非常夸张的。

甚至远在羊城的曹阳,也都听说了一些消息。

当然了,这是后话。

此时此刻,大家的关注度开始被汽车之家上面的一个新闻给吸引了。

【南山集团将明日召开2008年总结大会】

这个事情,看起来很是枯燥,普通的消费者应该对这个新闻没有太多的兴趣。

但是对于汽车行业的人来说,情况就不一样了。

南山集团,那可是华夏汽车行业的龙头企业。

不管是在整车生产上面,还是在汽车零部件销售上面,人家都是占据了碾压式优势的存在。

特别是在一些核心技术方面,不客气的说,国内其他车企全部加起来也没有南山集团掌握的多。

这种情况下,大家都很想知道南山集团去年发展的怎么样,下一步将如何发展。

毕竟,金融危机的影响越来越大,仿佛在大家的眼前增加了一层迷雾。

迷雾后面会如何发展,很多人都心中没谱啊。