月宫二号稳稳的站在了月球表面上。

当然，有点歪。

它的降落地点还是波利德陨石坑，跟“坎月二号”降落的地方一样，不过两者隔了26公里。

它们旁边不远处就是永久阴影区，按照天夏航天局的说法，这个陨石坑里应该有大量的水资源，就在地下，以固态的形式保存着。

而那些永久阴影区，甚至可能存在月面水冰，就是没有藏在地下，不用破开月面去挖掘，直接用锤子敲下来一块就能带回去加工成生活用水和火箭燃料。

当然，现在这些还不确定，需要更多的数据和资料支持。

两个设备降落到这里就是为了这个。

不过人类到底对月球的了解太少了，数据显示这里应该是个平地，没想到竟然有个10度的坡。

还好，总体确实是平的，如果角度再大一点，“月宫二号”的降落就有危险了。

其实“坎月二号”的降落地也不平整，不过它又不用住人，体型也小，基本不影响使用，能把两台月球车放下来就型。

“月宫二号”就不一样了，它非常高大，里边需要住人，还有不少精密仪器，保证科研人员可以再月球上直接做实验，所以倾斜不能忍。

好在“月宫二号”设计的时候就考虑到了这个问题，所以着陆支架都是可以单独升降的。

地面指挥中心，他们只是欢呼了一小下，然后继续工作，仅仅是顺利降落，他们的任务可没完成。

“展开太阳能电池板。”

月宫二号上边有电池，毕竟它所在的波利德陨石坑只有80%的日照率，20%的时间处于黑暗之中，换算成地球时间就是27天一个月球昼夜，5天多要靠电池撑过黑暗。

电池是可充电电池，白天的时候太阳能板会给它们充电，理论上可以让四位宇航员满功率消耗1个星期。

进入一般节能模式，可以用10天。

进入二般……咳，进入极限节能模式，也就是只保证航天员的生存用电，这些储存的电量可以撑到3个星期。

用着电池里边的电，摄像头把太阳能电池板展开的画面传回了地面，直播了出来。

只不过为了保证安全和成功，这种无人设备做什么都慢，非常慢，展开几块大太阳能板需要十几分钟。

指挥大厅肯定需要全程盯着，但是看直播的观众们不一定爱看，好在“月宫二号”上有很多摄像头，可以让观众们看其他地方。

比如从月球上观看美丽的地球，是直播哦。

欣赏挂在舱壁上的八辆小车车，一会要全部放下来在月球上遛。

从一个比较偏的角度看月宫二号的舱门，这是以后宇航员出舱的地方。

从舷窗内部看外边的月球，沉静、荒凉，但却是人类走向深空的希望。

甚至还可以看月宫二号的内部结构。

因为之前处于保密阶段，属于突然宣布的新荷载，所以各种结构并没有向外公布过。

正好，现在降落到月球上了，就让你们好好看看。

载人飞船和空间站的内部结构从来都不是保密的，至少一部分是不保密的，月宫二号的内部自然也不用捂着不让人看。

直播内部结构的时候，外行也就看个热闹，而且弹幕发不停，内行都是死盯着看，连弹幕都屏蔽了。

【这个床比我们学校宿舍的钢架床还好，我酸了。】

【哇，独立卫浴，比我租的房子还好，我也酸了。】

【这个舷窗好大啊，看外边的景色看的真清楚。】

【有什么好看的，灰蒙蒙光秃秃的一片，弄那么大舷窗纯属浪费，而且还危险，一颗陨石就爆了。】

【又来了，你家院子里的枇杷成熟了，快让你爸去摘了给你吃。】

【感觉试验区好实用啊，设备很先进，比我们学校实验室的都先进。】

【真厉害，真好，我也想去里边住住。】

【哎，醒醒，工头找你搬砖了。】

【也不知道领航者公司会不会建立自己的航天员部门，招不招科研人员？】

【其实我想知道月宫二号是领航者所有的，还有国家宇航局花钱买的？】

【太阳能板全部展开了，又切镜头了，这是要发车了？】

十几分钟之后，太阳能板展开完毕，月宫二号里的辅助系统上线，先调整了平衡，然后测试了各个系统的数据，全部正常。

由于现在还不住人，所以一些需要宇航员配合的系统和设备还不好测，那么就剩下最后一件事了。

释放月球车。

八辆！

做完这个项目，这次的月宫二号试验任务才算圆满成功。

在所有直播观众的见证下，八辆挂在舱壁外的月球车陆续被放下，然后它们也展开自己的太阳能板，打开所有设备，升起自己的相机和探头，就开始往远处走去。

刚才月宫二号已经把周围的地面做了一个详细扫描，没有太大的坑，也没有大石块，所以八辆月球车可以稍微开的快一点。

当它们到达一个位置之后，它们就转身，回拍月宫二号。

八辆车八个方向，传回来的照片经过处理，很快拼成了一个全景照片。

现在有两张全景照片了。

一张是以月宫二号为中心拍摄的着陆地全景照片。

一张是以八辆月球车为基点，拍摄的月宫二号全景图。

看的观众们直呼过瘾。

然后，六辆无人月球车朝着工程师和科学家指定的不同目标慢悠悠的开去，剩下两辆，画面却给到了两处简单的操纵台上。

操纵台上没多少东西，只有一个摇杆、几个按钮和一个全键键盘，但是它们屏幕里的画面可不简单。

画面右上角分别写着“7车”和“8车”，对应的就是剩下没有去执行任务的两辆月球车。

【卧槽，不会吧，这是要在地球上开月球上的车？】

【地月之间的信号传递延迟好几秒呢，开快车来得及控制吗？】

【不是吧，这种情况也能开车？】

【月球车那么珍贵，千万别玩这种啊，翻车或弄坏一辆，那得多少钱？】

【这其实都不是钱的问题了，弄坏一辆，所有的任务都耽误了。】

【等等，你们是不是忘了他们一次性释放了几辆车，这可是刚才的事啊。】

【这……特么的，也对，一下子释放了八辆车，用两台做做驾驶试验，好像也不算太……浪费。】

【淦，车多就是可以为所欲为！】

月球车，在月球上还真是稀少，在去年之前，月球上只有七辆月球车。

包括白熊的两辆无人车，美瑞肯的三辆有人驾驶月球车，还有天夏的两辆无人车。

美瑞肯的有人驾驶月球车是一次性的，开几次等他们的人返回地球之后就没用了，算是丢在了月球上。

而还在运行的，只有天夏的玉兔二号无人月球车。

去年美瑞肯的私人航天公司跟樱花国的私人航天团队合作送了1辆，月球上的月球车变成了8辆，在运行2辆。

再就是今年的坎月二号，一下子送了2辆，让月球车变成了10辆，在运行4辆。

现在，月宫二号一下子整了8辆，直接让月球上的月球车数量达到了18辆，其中领航者公司占10辆。

正在运行的月球车数量猛增到12辆，其中领航者占了10辆。

淦！

猛的一批！

回过神来，观众们再看领航者要用两辆月球车测试人工操控，他们只想说，“尽管开！开快点！”

他们还真没看过在地球上开月球车，那一定很刺激！