克里特岛的局势，现在暂时被稳住了。当然两方想要分出胜负，那就需要看背后支持者怎么想了。

不过对于意大利来说，这算是吃了暗亏之后的找补，至少克里特岛没有完全落入英希之手。也算是不幸中的大幸。

当然克里特发生的事情，也不会影响到意大利的备战。

而作为意大利在地中海的影响力象征，海军也在不断的补充着自己的武备。

作为意大利技术最高的威尼斯海军造船厂，一直都是意大利海军各级战列舰首选建造基地。意大利各级战列舰都在威尼斯海军造船厂被建造过，而且被建造的往往都是该级首舰。

而繁多的订单，也让威尼斯海军造船厂技术越发的雄厚，其拥有战列舰建造经验的船工也是越来越多。

而在今天，对威尼斯海军造船厂而言，也是一个大日子，因为目前威尼斯建造最大吨位的战舰罗马号下水的好日子。

说起来，建造这艘罗马号，威尼斯海军造船厂根本没怎么赚钱。因为海军给出的时间比较急，让威尼斯造船厂不得不加班加点进行建造工作。而这带来的工人工资以及电费等各方面的增加，这也导致威尼斯海军造船厂在对罗马号的建造成本较高。

不过对于一家不以盈利为第一目标的造船厂来说，威尼斯海军造船厂出色的完成了海军的要求，罗马号比原计划还提前了十天下水。

对于罗马号的下水，意大利海军当然无比重视，除了正常的海军将领们参与之外，就连国王卡洛也被海军请动出席了这场下水仪式。

“这真是一艘巨大的战舰啊。”

在船坞旁，卡洛在一干海军将领的陪同下，看着即将准备下水的罗马号。

而卡洛说的没错，罗马号标准排水量高达三万吨，再加上其是第一款采用380毫米主炮的战列舰，让其成为名副其实的世界第一战舰。哪怕是英国的伊丽莎白女王级以及德国的巴伐利亚级服役，它们依然不能撼动罗马级的地位。

因为它们在性能上比罗马级有明显的差距。

首先是德国的巴伐利亚级，虽然该级采用与罗马级同款的主炮，但是在速度上却比罗马级要低2.5节（受意大利的影响，德国的木头脑袋终于舍得对动力进行提升，巴伐利亚级受此影响，设计航速从22节提升到了23节。当然这也与其采用更多燃油锅炉有很大关系。）

虽然巴伐利亚采用全面防护，比罗马级的重点防护效果更佳（都是最大350毫米装甲），但是2.5节的航速差距，足以让巴伐利亚级在实战中处于下风（抢t）。

至于英国的伊丽莎白女王级，根据意大利情报部门的了解。该级战舰在航速上与罗马级差不多（一个25节，一个25.5节），但是在装甲以及火力上就显示出了差距。

两级战舰都是采用重点防护，不过伊丽莎白级舰舯部以及炮塔最厚处都是330毫米，比罗马级的350毫米形成了20毫米的差距，其防护性要略低于罗马级。而火力的问题上的就更大了，因为伊丽莎白级装备的是381毫米42倍口径主炮。

众所周知，主炮的口径相同，弹重以及发射药差别不大的情况下，倍数越高越占据优势。而由三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮，肯定比381毫米42倍口径舰炮要强大的多。

三国联合研制的380毫米舰炮使用的穿甲弹为854千克，其采用的新式发射药重量为254千克，初速为820米每秒，该火炮具有每分钟约2.5发的射速。不管从穿甲能力还是射速上来说，三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮，都比英国的381毫米42倍口径主炮要强得多。

对于自家火炮性能不如人的情况，大英帝国其实非常清楚。英国海军做了两手准备，一方面研制口径更大的16英寸（406毫米）主炮，另一方面则是改进发射药以及炮弹。至于说研究更高倍数的主炮，地主家也没余粮，优先口径吧。

在这里需要多说一句，因为奥匈海军的需求不大，维也纳方面已经表示过了，对于下一代舰炮的研究，维也纳方面已经不准备掏钱了。

对于奥地利人的做法，虽然德意两国非常不愿意（少了一个出钱的冤大头），但是维也纳方面态度坚决，也只能作罢。所以目前对410毫米舰炮的研究工作，有德意两国在支撑着。

而目前德意两国对410毫米主炮的研发工作，目前可以用一个词来形容，那就是困难重重。因为更大口径的主炮，对于材料性能的要求更高，德意两国研发技术人员每天都需要对比大量的材料。力图找出最佳的选择。

根据两国火炮研究人员的估计，想要拿出样炮至少需要等到明年，而成品则需要等样炮实验结果，如果顺利那么1915年研制完成。

而新式火炮研发的缓慢，让意大利海军对于造新的战列舰是否采用410毫米主炮有着一丝犹豫。

没错，有着充足经费的意大利海军坐不住了，他们已经迫不亟待想要开工新式的战列舰。

对于海军的想法，卡洛也是有所耳闻。不过知道归知道，但是他也没有什么好的办法来阻止意大利海军对新舰渴望。

是的，卡洛可以利用熟知的历史走向，命令海军暂停新式战列舰的建造准备。然后呢，卡洛需要怎么向海军解释自己这么做的目的？

而且目前历史被卡洛改变了很多，一战还能不能按照原历史爆发，都还是未知数，他拿什么给海军说。强压海军的要求，绝不是一个合格君主该做的事情。

目前意大利海军对新舰的设计工作已经研制完成，该级战舰全长211米，宽31.4米，吃水9.6米。

该舰标准排水量约为吨，满载排水量约为吨。

在动力方面，该级设计为采用14台海军四型燃油锅炉（该锅炉比效率比三型更出色，同时也更大），4台蒸汽涡轮机，4轴三叶螺旋桨推进，最大功率马力。设计最大航速26.5节。续航力为15节7500海里，21节4200海里。

在防护性能上，该级设计为重点防护，舰舯部水线主装甲带为350毫米，炮塔正面为380毫米，侧面为300毫米，顶部为180毫米。司令塔350毫米，甲板装甲为75-130毫米，防水隔舱装甲100至130毫米，预计装甲重量为吨。

至于在火力的选择上，这是最让意大利海军犯难的，不过在一番左思右想之后，海军打算做两手准备。一是新式410毫米主炮研发顺利，能在1915年拿出来，那么海军就采用该炮作为主炮。如果该炮研发困难，赶不上新舰的建造速度，那么380毫米主炮将成为唯一的选择。

这也是为什么在排水量一项，需要用约这个词，因为火炮还没确定。

当然火炮选择上的犹豫，这会导致该级建造速度绝对快不起来。能在1916下水，都算非常合适了。

当然如果新式主炮的中途就出现了各种不顺需要延期，那么海军不可能等待下去，推进该级战舰建造提速也是必然的。

当然怎么看已到来海军都不亏，如果410毫米主炮赶不上，那么这款罗马级加强版，依然十分强力，不说建造完成后成为世界第一，但是至少不会跌落前三。

如果是410毫米主炮赶上了进度，那没得说，妥妥又是一款世界最强战舰（至少服役时是），当然这是题外话了。

对于目前的意大利海军来说，最重要的事情，还是要让国王陛下保持对海军的重视。

所以如何让国王对海军充满浓厚的兴趣，以及努力表现海军对王国的重要性，才是最关键的事。

“陛下请看，目前即将下水的罗马号，将成为海军中吨位最大的战舰。而拥用如此强大的战舰，也是陛下对海军的看重结果。”

对于亚吉尔上将这记马屁，卡洛看着对方笑着摇了摇头。“你呀，什么都好，就是这个习惯改不了。”

随后卡洛在海军的带领下，一路观看并听取了各项介绍，让卡洛对威尼斯造船厂有了一个大概的了解。

“陛下，下水仪式已经准备好了。”

船厂负责人霍恩阁下，在看了看时间之后，小声的提醒了一句。

“看来时间都到了，那么我们去吧。”

随着卡洛的话，一干人等来到船坞旁参加下水仪式。

在卡洛重重的将香槟砸向舰艏后，庞大的罗马号在船工的协作下，缓缓的滑向了大海，在巨大的噗通声中，战舰稳稳的停在海中。

这代表着罗马号下水仪式完成，接下来就是紧张的舾装工作，以及该舰官兵对战舰的提前熟悉。

至于卡洛，在参加完罗马号的下水仪式之后，并没有就此返回罗马，而是在威尼斯打算继续在这里待两天。毕竟威尼斯怎么说也是意大利第8大城市，除了造船业之外，玻璃制造以及光学制品也是非常出色。

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