骑川崎H2追高铁,校花感动哭了
作者:吕辛辰逸 | 分类:都市 | 字数:239.2万
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第983章 杜卡迪的升级,起步!
脚步小的同时升级的方向很容易把控,出错可以快速纠正,而笨田这边,他们一次性带来升级的东西太多了。
迈的步子太大,这导致笨田的赛车风格很杂,原本的赛车他们已经初步驾驭了,可一旦换上这些乱七八糟的部件后,车又变成了一台新车。
圈速会不会提升暂且未知,光是适应就需要不少的时间。
比如这一次的测试,笨田带来的东西太多,车架,前定风翼,后定风翼。
其中车架是针对明年使用的,但光是前后定风翼对于赛车升级来说就是一个很大的跨度。
这不是小定风翼,而是直接把整个大的更换,这也导致了他的轻微挫伤,赛车重刹时原来的稳定性彻底变了风向。
改动的方向过大,从而导致赛车的风格发生了变化,本身笨田的赛车风格他就很不适应,因为这是那位八冠王留下的,如今经过多次更改,让他十分的挣扎。
好在笨田还有唯一的优点,那就是升级比较积极,加上家大业大,自身也舍得投入资金。
这算是唯一的一些好处了。
半个小时后,各大p房的工作人员将赛车从p房里推出,三十台赛车一一停靠在门口,等待他们各自的车手出来驾驭。
p房门口举着摄像机的工作人员围绕着赛车拍摄,导播第一时间转播现场视角。
自此各大车队的赛季中旬升级部件彻底暴露在众人的视野里。
蔚然和小张快速给车迷做出分析,分析各家赛车的升级情况。
其中车迷首先的关注点是杜卡迪,这一点无论是秦川的车迷还是现场的其余车迷都一样。
严格来说秦川能否夺冠跟ktm的升级与否没太大关系,ktm的那点升级每次其实都能预料到,有点效果,但是微乎其微,不会太大。
反倒是杜卡迪的这几次升级,无论是恐龙尾翼还是别的装置,一旦出现立马就引起了其他车队的跟风热潮。
这一次他们想看看杜卡迪会不会有新的黑科技加入。
杜卡迪的升级对冠军的威胁才更加致命。
所有人紧张的注视着大屏幕里杜卡迪的赛车,试图看出点区别,然而他们失望了,他们并没察觉出异常,这台gp24和休赛期前一模一样,完全没有任何区别,就连同样目光看去的各大p房负责人也没察觉出区别。
完全一模一样的一台车,没变!
没加任何空气套件,也没改动过车架。
从外表来看这台车压根就没动过。
ktmp房内,约翰眉头紧锁,在他看来这不可能,gp23都升级了,虽说杜卡迪之前表明不会升级24,可这依然不可能。
冠军压力下怎么可能不升级,难道他们认为仅凭现在的gp24配合佩科马丁就能压制秦川?
别说压制,连反超恐怕都做不到吧。
不是约翰自信,眼下积分差距已经大概有半百,秦川完全领跑积分榜,就算放掉一站完全不跑也是绝对第一,更有甚者预言如果秦川下半赛季能保持上半赛季的竞技状态,那他会提前封王。
杜卡迪已经处于绝对的劣势,不升级是绝对没有反超的机会的,至少大概率没有。
所以杜卡迪到底藏了什么东西。
审视完了杜卡迪,看不出差别众人只好把目光放在他处,ktm的升级虽然不太显眼,可是很快也被察觉,阿普利亚则是改变了后定风翼的形状,是车座后面的定风翼,同样也是在提升直线和弯道,不过有没有效果暂且未知,ktm的也一样,效果测试还没开始。
至于雅马哈的升级则在前定风翼上,对于笨田和雅马哈虽然改动不小却没什么人关注,除了他们自己的死忠粉,他们两个对胜局影响不大。
属于自娱自乐的环节。
见气氛沉寂了一会,车手已经跨上赛车开始出p,小张终于开始介绍起杜卡迪车队的赛车升级情况。
别人是不知道的,可赛会一定知道,所以小张他们也知道杜卡迪升级了什么东西,只是却没有第一时间去说。
杜卡迪这次并没有升级外物,例如空气动力学,它升级了起步装置。
升级了起步!在得到这个消息的时候小张也很意外。
起步装置就是开局避震下沉的装置,杜卡迪升级的地方在这里,所以才无法察觉出来。
这个升级不大不小,在小张看来只要ktm的升级有效果就可以应付。
至少可以让竞技链保持在之前的水平线内,不打破之前的平衡,那么优势就在ktm。
起步装置最早出自杜卡迪,现在大家都有,可如果分谁家的起步装置最好,起步后加速度最快,那非杜卡迪莫属,眼下这个装置又一次升级了,杜卡迪的起步优势在会再次扩大。
秦川本就劣势的起步这下要更加劣势了。
说完了杜卡迪的升级状况,小张在内心沉沉叹息了一声。
听着解说的叙说,观众没有太多的反应,似乎并不觉得这个起步装置有什么,反而觉得ktm的升级更有用。
毕竟起步只有那一下的优势,反而直线上的升级是持续性的,每一圈都能用上。
孰优孰劣这很好分辨吧。
“不是,这杜卡迪为什么就升级了个起步,升级点直线不好?升级弯道不好?起步有个什么用啊!”
“说的没错,起步只能用一次,就那一下的优势而已,看来今年杜卡迪的年冠要丢定了。”
“先别这么早下定论,赛车还没测试呢,ktm万一这次升级失败了问题就大了。”
“嗯,先淡定!”
ktmp房内,听到小张的叙说斯通纳和佩德罗萨眉头微微皱起,约翰脸色倒是还好,但也称不上好看。
杜卡迪这一招是利用了秦川的弱点从而加强己方赛车对位的优势,让原本的优势进一步扩大。
这是直接冲着秦川来的。
是一次针对性的升级。
“不知道等下秦川测试时圈速会不会有进步...”
约翰悠悠说道。
总的来算,ktm的升级确实更有用,但杜卡迪这边的起步优势也很大,起步是秦川的短板,如果起步杜卡迪能排在前面,那秦川大部分的杆位作用就不会太大,比如之前的几站,秦川就出现过好几次自己是杆位但是起步却被马丁秒了的情况,以后这个情况只会更多。
杜卡迪加强了起步,ktm直线增强一点会让每一圈的圈速有所提升,可一旦前面多一个人,那必然也需要承担很大的风险。
最简单的道理,如果你是第一领跑,你的圈速和佩科相同。
另一个是,你第三,你的圈速比第一领跑的快,后者的确更快,但是风险更多。
“练习赛开始,佩科这边第一个出场,他的赛车在刷圈上没有提升,所以练习赛对他来说没有特殊的意义!”
“他大概率会在练习赛结束后练习起步!”
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ps:特权厂队的权利要比我写的多的多,文里只是大概描写一下,不要太较真。
求点免费的小礼物,感谢兄弟们。
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