外面的欢呼声震耳欲聋，甚至完全超过了p房里听到的引擎轰鸣声。

秦川操控赛车从出p通道驶出，踏上赛道之后，右手油门开始转动，rc16快速倾泄动力，赛车发出隆隆的轰鸣声，全速前进。

秦川右手一动，镜片膜被秦川撕掉一层，透明镜片膜在风的加持下翻飞出赛道。

上半身低趴，秦川操控赛车沿着终点直线开始冲刺，风挡之下，秦川视线扫向前面的一号弯，实战里他是第一次跑这条赛道。

很陌生，所以要小心一些。

他打起了十二分精神。

“这边秦神已经冲上了赛道，终点直线很短，秦神在外线开始提速，马上靠近一号弯。”

rc16冲上直线外侧路肩，大概过了几秒之后，车速已经突破了二百五十公里，风挡发出阵阵的颤鸣声。

也就在此时，一号弯刹车点到了，秦川轻点刹车，身子挺直。

与此同时右侧膝盖顶出，没有伸腿，只是顶出膝盖。

出p通道有限速，六十公里，从通道出来赛车提速再来到一号弯，此时车速并不是很快，只需要轻点刹车即可进弯。

但是如果是正常跑，不是出p第一圈，那么以十八弯的出弯速度，再到一号弯绝对是要比眼下的情况快的，那么就需要伸腿。

即便这是一个高速弯。

刹车时伸不伸腿，和刹车重不重有很大的关系。

刹车不重，那么刹车区很短，腿伸出去了也没时间伸回来。

而刹车区时间长，伸腿也不会影响到车手的节奏。

轻点刹车，rc16减速之后，赛车立马开始倾斜，rc16轰鸣声改变节奏，连续退了两个档位后，二档进入弯道。

侧挂，磨膝。

秦川的膝盖摩擦地面，上演了一出在gp很常见标准过弯姿势。

车在过弯，秦川整个人视线看向二号弯出弯区，在赛车贴住弯心的瞬间，秦川右手转动，侧挂的身体开始缓缓回缩，以四十度的倾角沿着一号弯高速飞驰。

一路贴着弯心飞驰而过这个较大较长的一号弯。

“秦川这边沿着一号弯入弯，一号弯出来后是一个向左的高速弯角，这是二号弯，然后紧跟着又是一个右弯！这是三号弯。”

“这条赛道的前半段对于车手的节奏要求极高，秦川这边仅仅只是第一圈千万不要操之过急。”

解说席上，小张和蔚然两人的重心都已经放在了秦川身上，劝说秦川不要太着急。

银石赛道不是很难，但是前半程很考验车手的节奏，尤其是第一区段。

一号弯出来，秦川外抛到中线，rc16在中线的位置翻身，秦川上半身一个腾挪，双腿用力一撑赛车变向靠近下面的二号弯。

二号弯是一个左弯，左转的高速弯，比一号弯的角度略小，但总体区别不大。

秦川轻点刹车，赛车轻轻松松进弯。

又是四十度倾角通过后，赛车出弯来到三号弯前。

三号弯和二号弯的连接直线区要略长一点，这里秦川的赛车经历了短暂的加速，由于两个高速弯的缘故，他的车速并没有被削弱多少。

三号弯外线，rc16在外线加速，到达刹车点，秦川在这里伸出了右腿。

rc16极限重刹。

重刹，代表角度不会小。

前三个弯道中，前面两个分别是先向右，然后再向左的两个高速弯。

这两个弯道都不是超车弯，也不是什么重要的弯道，但是三号弯和四号弯却是。

三四号弯组成了一个Z字型，这是两个发卡弯，而且是连续发卡弯。

同样先向右，再向左。

银石的第一区段，总体来说就是右左，右左四个弯道。

两个高速弯，两个发卡弯。

借助一，二两个高速弯的提速，在这里车速已经达到了近三百左右。

秦川右手捏住前刹，赛车避震触底，右腿贴住地面，赛车后轮轻轻摆动几下之后，车速已经降到了合理范畴之内。

银石赛道的好处是，赛车的调教没什么大问题，路很平。

路平以约翰的经验调教好赛车完全不是什么问题。

稳稳进弯之后，秦川在赛道中间的位置翻身。

rc16缓慢的翻身，这次翻身秦川没有做的很快。

首先这个反向发卡弯很宽，其宽度是秦川见过所有翻身弯里最宽的，两侧的路肩都相隔很远。

以这个赛道宽度，秦川预估了一下，这两个弯角至少具备了两个超车点。

其一是三号弯的重刹区，如果三号弯那里没动手，进弯之后两车翻身时还有一次动手的机会。

因为这里需要刹车两次，赛道够宽，给车手的路线选择就很多。

其二，发卡弯，车速很慢，所以不需要那么快的翻身，如果是前面的高速弯，一旦翻身过慢很容易错过合适的入弯时机。

翻身之后，秦川转入四号弯。

自此第一区段结束。

秦川的段速排在了第二十七名。

左边排行榜上，秦川的段速浮现在排行榜上。

第二十七。

对于积分榜第一的车手来说，这个段速可谓是相当慢了，可对于一名第一次跑这条赛道的车手来说，非常不错。

而且以这个节奏来看，要不了几圈速度就会追上来。

接下来，秦川简单的跑了两圈之后，就操控赛车回到了p房。

赛道他已经熟悉了两遍，车有点小问题需要调整一下。

p房内，工作人员第一时间响应，接到秦川的赛车后立马推到了约翰的旁边。

秦川自己则是坐在一旁休息。

大概过了两分钟，约翰带领团队便飞快的将赛车调整完毕，秦川拉下镜片再次跨上赛车冲出赛道。

赛车隆隆冲上赛道，赛车很快蔓延至一号弯，经过两圈的适应，这一次秦川在第一区段的速度变快了很多。

赛车的倾角也有了新的突破。

两个反向高速弯，外加两个反向发卡弯秦川都做的相当好。

“第一区段，秦川的段速已经来到了全场第三，对于一名仅仅第一次跑过这条赛道的车手来说，这绝对是非常强悍的战绩。”

“是的没错，杜卡迪的优势在这里被缠食，ktm的直线劣势并不明显，我看秦川这一场很有可能卫冕冠军。”

随着秦川的再次出场，解说席上的小张和蔚然给了秦川一个极高的评价。

仅凭练习赛就认为秦川会卫冕，这华夏解说是不是有些太夸大了。

这是所有观众此刻的念头，然而就在过了几圈之后，他们就惨遭打脸。

仅仅过了二十分钟，一脸要结尾的功夫，秦川就爬到了练习赛榜首的位置。

二十分钟来到第一。

这是何等恐怖的压制力。

虽说这只是一练，但是这适应力实在是恐怖。

十分钟后，一练结束，秦川仅仅跑了十一圈。

平均一圈的圈速来到了2分01秒出头。

最快圈2分01秒111。

“川，你这个圈速至少比正常圈速慢了一秒多，你需要尽快调整寻找自己的缺陷。”

趁着休息的功夫，约翰和秦川开始分析下午的排位赛。

秦川目前的圈速大概是去年的最快记录，按照今年赛车的提升幅度。

这个圈速至少慢了接近一秒。

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ps：跟大家汇报个错误，莺国这条赛道一号弯的位置我似乎是搞错了，这条赛道好像有两个起点，f1和gp的起点不是一样的，文中的一号弯好像是f1的起点。

赛道还是一个赛道，不影响观看，只是弯道的序号变了，和gp实际的序号不太一样。

抱歉抱歉。

顺便求点免费的小礼物，感谢兄弟们，嘿嘿嘿。