“哎王招，我怎么感觉这次秦神跑的和之前不太一样了，你发现没有！”

看台上，姚峰眨了眨眼睛用手肘推了推一旁的王招，小声问道。

“的确不一样，应该是车没调教好吧，我感觉秦神对前轮不太适应！”

王招也发现了不同。

他们虽然没有现场看过秦川骑厂车，但平时秦川也会在这条赛道上训练， 他们都见过。

这的确和秦川平时训练骑车的样子不太一样。

一号弯出来，秦川上半身挪动，原本探出在赛车右侧的上半身一个腾挪，借助双腿发力从车身右侧来到了左侧，顺势降档，进入二号弯左弯。

到达弯心后，右手开油，上半身回位，踩一下后刹抑制前轮抬动过高，然后升档！出弯加速！

一系列动作异常的精准且顺滑。

进了二号弯，这次赛车的抖动对照一号弯明显有了不小的提升。

这让身后跟着的斯通纳完全没想到，新生代车手能这么快适应这种‘老式’赛车，他是没怎么想到的。

没完全适应，但一个弯能做到这种地步他也是第一次见。

这种天赋果然非同一般。

出弯之后，秦川的赛车升了两个档位后，上半身再次挪出，进入三号弯。

犀利的磨肘，膝盖蹭在地面上，几乎是一触即分，赛车又重新出弯。

这个节奏已经是非常快了，能在这种节奏下保持精准的控车，开油，还有刹车，哪怕是秦川都感觉到了不小的压力。

如果换做现在的厂车，还要同时在弯道中操控前后避震的电子调控，那压力可能会再上一层楼。

失误率也会翻上一倍！

感觉到压力的同时，秦川心里的一些疑惑也解开了不少。

他算是明白了，为什么老一辈的车手都比较厉害，例如斯通纳，佩德罗萨，罗西他们。

在那个时代天天骑这种车，然后再换到这个电控盛行的gp时代，佩德罗萨他们怎么可能实力不强。

就算体能跟不上，他们的实力那绝对也是没问题的，甚至还会因为以前负载训练提升一些。

顿时，秦川心里就冒出了一个想法。

如果以后他训练都用这种车，那他的控车能力绝对会再上一层楼。

比赛才刚开始，还没发生任何争斗，秦川就已经有了新的感悟。

两台杜卡迪v4赛车的发动机疯狂在场上轰鸣，比赛一圈一圈运行，在进行到第二圈结束的时候，斯通纳终于开始提速，把赛车贴在了秦川赛车的身后。

原本保持的距离瞬间消失不见，似乎是要动手了！

在斯通纳的准备里，他会给秦川七圈到十圈的适应时间，可秦川只用了两圈就已经完全适应了赛车。

所以他选择了提前进攻。

他已经迫不及待的想要感受一下这位现役gp车手当中被誉为第一天才的人实力究竟如何！

“快看，石头人贴上来了，秦神会是对手吗？”

看台上有人注意到了两人的变化。

“不清楚，秦神在感受赛车，在适应，他并没有将圈速做的太快！”

王招的声音传来。

看台的议论声黄莺没有阻止，纪律严明归严明，但这个时间让这些小家伙多交流交流对他们的提升和感悟才是最大的！

“你们等下重点观察斯通纳前辈的出手时机，他在哪里出手，为什么要在那出手，到时候我会提问你们！”

“好的黄导师！”

出弯进弯，第三圈的四号弯，秦川用赛车做了一个很低的倾角。

他在第二圈结束的时候就适应了赛车，现在他在做一件事，那就是提速，他知道看到他适应赛车之后斯通纳就会出手！

五号弯通过，赛车姿态很好，接下来来到六号弯。

这是一个下坡弯角，90度的直角右弯。

龙骧赛道是半平地半起伏的赛道设计，前三个弯道是平原，从四号弯开始便开始有了起伏，这个六号弯就是目前赛道中起伏最大的几个弯角之一。

五号弯出来，秦川上半身回位，左脚快速升档，身体趴在风挡身后快速加速。

几乎是眨眼的功夫六号弯就来了！

视线扫过，六号弯刹车点，秦川上半身猛地绷直，右手攥紧前刹，同一时间右腿伸出左脚降档！

所有动作在片刻全部做出，标准到了极点。

六号弯他的神情异常紧张。

这是一个下坡，也是少有的这条赛道他还没完全处理好的弯道。

他的赛车在下坡重刹时会很抖！避震会很跳，他还在调整，如果斯通纳在身后，那这绝对不是一个好兆头。

刺耳的刹车声响起，杜卡迪v4轻微一晃，开始逐渐倾斜。

赛车进弯，秦川的车头避震开始随着重刹轻微的晃动，秦川双手抓住车把全力稳住赛车，避震跳动前轮的抓地就会下降一些，车速自然也会变慢。

几乎是在秦川刹车然后准备进弯的瞬间，一道身影就从侧面冲了上来。

同样是一台红色的杜卡迪赛车，不是别人，正是斯通纳。

标准的内线晚刹车。

无论是时机还是位置，都给了秦川一种此刻在motogp跑比赛的感觉。

绝对的顶级车手，顶级操作。

利用对手处理不好的弯道来超车，这也是每一个车手进攻的必修课。

秦川视线扫过，看到了斯通纳的赛车，对方没有外抛，线收的很紧，很明显他被超车了。

出弯没有任何犹豫，直接跟在了对方的身后。

七号弯角，秦川果断抽内线反超，一个腾挪，赛车来到了内侧！

七号弯是一个发卡弯，同样也是一个超车弯角，秦川利用斯通纳在六号弯内线超车出弯比他慢的优势发起进攻！

光是这个反击的果断性就给王招几人看得一愣一愣的，很值得他们学习。

被超的瞬间没有慌，而是立马就想好了反超的策略。

七号弯，秦川的赛车抛进内线，两人开始拼刹车！

斯通纳显然也有准备，七号弯的刹车非常非常重！秦川想要卡他的位置很难！

刺耳的重刹声在耳边响起，看台上所有人目光紧紧的盯着七号弯。

“你们说，秦神能反超回去不！”姚峰问。

“不知道！”王招下意识的回道，看得入神！

进弯，入弯，然后磨膝，在出弯，秦川最终因为赛车的抖动问题略输一筹，放弃了在七号弯的反攻。

这也看得姚峰一阵的捶腿。

反攻虽然放弃，但接下来的几个弯道，秦川开始着重观察斯通纳在弯道上的处理细节。

头盔下，秦川目光死死锁定斯通纳，观察对方的跑法，试图学习。

这条赛道斯通纳是第一次来，没跑过，只是刚刚和他绕着赛场转了几圈，论适应肯定是没他适应的好。

但同为motogp车手，他自然知道顶级车手的适应能力何其恐怖。

刚来这条赛道的时候，用有电控的车，他只需要熟悉一下就能跑出不错的圈速，甚至能处理好大部分的弯道。

可现在在这条赛道待过一段时间的他，都得在一定程度上参考斯通纳的控车技术。

可想而知这位石头人骑没有电控的车有多牛逼，这种人从一定意义上来讲，他是不需要太多数据的，他可以通过实时赛道反馈来直接用手调整赛车。

不依赖电控，也就不依赖数据。

跟了几个弯，秦川总算是想明白了为什么围场里流传着一句话。‘石头人的手比电控还要精准。’

哪怕是用手调整，对方也是如此精确，堪比电控直接修改设定。

操控这种赛车，眼前这位就是祖师爷级别的，没有之一。

这一场切磋，他还真是学到东西了！

“你们说这两人都不需要适应赛道吗，那个斯通纳好像是第一次跑吧，居然能做到这么快！”

看台上，一个学员好奇的问道。

“他也需要适应，只不过他们哪怕没适应，速度也很快！”

这个问题是由王招回答的。

他感触颇深，不由得想起了他第一次见秦川跑这条赛道时候的场景。

秦川第一次来龙骧，只跑了两圈，结果就破了诺来本地车手十几年来创下的记录。

没错，仅用了两圈，跑出了整个诺来所有大神这么多年都跑不出来的圈速。

这就是motogp车手的含金量和实力。

可想而知，motogp车手的适应力该有多恐怖。