“车手市场上发生的事情对我的位置并无重大影响，如果我能保持像鹿城一样的表现，那么我根本不用为未来太过担心。”

枭龙车队领队马惠特相信，成风明年会继续留在鹿城。

今天，在枭龙例行的周三媒体会上，这一话题无疑成为了记者关注的焦点。

领队马惠特表示，虽然当前媒体正在热炒此事，但是不管是枭龙车队，还是成风本人对于合同问题都非常放松，他相信成风会选择续约。

“我预计我们之间会达成一项长期的协议。”马惠特说道，

“很显然，我了解成风已经很多年了。现在，我们的精力都放在今年的比赛上。我相信媒体的传言，关注，对情况的兴趣，要远甚于车队和成风脑中。”

“最近，我们显然被经常问到这个问题。但是我并不认为在我脑中出现的频率，有报刊栏目中那么高。”

马惠特不同意枭龙最近的状态要留住成风会非常困难的说法。“我不这么认为。我认为接下来的两场比赛我们将为冠军而战，就像我们前往每一场比赛的目标一样。”

尽管成风表示，他希望能在夏休把合同搞定，但是马惠特表示，实际上双方之间并无时间表。“我并不认为我们需要为此设定时间框架。”马惠特说道。

枭龙XL27将在本周末的平州站引入重大升级，领队马惠特希望，这次技术改进能帮助车队在历经两场令人失望的比赛之后，重返夺冠者的行列。

枭龙在西仑和主场鹿城连吃败仗，两场比赛总共只拿到了9个积分。然而本周，鹿城的车队将对XL27进行一次重大升级，包括有别于现版的全新侧箱设计。

“侧箱从前到后将是相当不同的，届时你会注意到的。”马惠特在周三例行媒体会上说道，

“同时还会有一些其他的零星的改进需要眼神犀利的人才会发现。但有些部件对于裸眼而言是很明显的，所以这些是主要的改进区域，是相当显着的。”

马惠特承认今年的路耐轮胎给所有车队带来巨大技术挑战。但是鹿城人认为枭龙在过去两站比赛中糟糕的表现皆是一时反常而已，他希望一切能在平州洪都回归正轨。

“一级方程式是瞬息万变的。你的命运可能会从非常强大的华沃站，瞬间急转直下到两场令人失望的比赛。”马惠特说道，

“我认为这两场比赛均属反常。鹿城是一个反常的周末。但是我们始终坚信赛车的发展。平州站，我们将会引入相当数量的新部件，其中有一部分在外观是相当明显的。”

枭龙运动总监迈克尔认为，在不久的将来，一级方程式做到2秒的换胎并非不可能。

迈克尔2211年从北极星车队主动请辞后，本赛季加盟枭龙车队出任运动总监。

但迈克尔的工作开展的并不顺利，他负责的进站环节，季初由于频现失误遭到媒体炮轰。

然而目前情况有了好的发展，在最近的几场的比赛中，枭龙曾多次做到了2.5秒左右的换胎记录。

根据平州媒体统计，在鹿城站之前，枭龙苦练进站的次数已不低于800次，鹿城的周末，鹿城的团队明显是整个维修站中最快的。

成风和段天才鹿城正赛的维修站累计耗时，只有99.401秒，领先于雷之神的100.805秒和红虎的102.181秒。

排名第四的是乐狮的103.928秒，之后分别是银箭(110.208)，奔麟(111.041)和北极星(111.254)。

迈克尔对枭龙车队日渐高效的进展效率信心十足的说：“我们的目标是，到年末时间将平均耗时压缩到2.5秒。至于2213年，我认为2秒并非不现实。”

平州站首次练习赛于上午10点开始，为期90分钟的练习时间两次遭到阵雨的干扰。

事实上，赛道完全干燥的时间只有前20分钟，在那之后赛道状况一直有一些潮湿。

而段天才的最快圈速正是在前20分钟内所做出的。

赛道逐渐转干之后，雷之神车队龙浩提高了成绩。

因为担心后面继续下雨，一些车队在首次练习赛中就测试了中软和软两种干地胎。

倒计时20分钟时阵雨再一次光临，铜爵车队的彭赛奥和凌云伟趁机测试了半雨胎。

虽然雨来得很快，但是赛道转干也很快。最后十分钟，赛道状况急剧好转。

枭龙车队的成风和银箭车队的马龙提高了圈速。

成风最终升至第二位，马龙升至第四。而成风在赛道的第二计时段创造了最快的分段时间。

红虎和奔麟车队都没有发挥出真实水平。

值得一提的是奔麟车队带来了双可调尾翼系统的升级，并且首先在宁威的赛车上进行测试。

一级方程式平州站首次练习赛结束，枭龙车队包揽前两名，段天才以圈速1分16秒595列全场最快，成风落后0.498秒排名第二。

雷之神车队龙浩第三，银箭车队马龙第四。宁威宁威排名第15位。

过去两站比赛中成绩下滑的枭龙车队本站比赛带来了重大升级，赛车侧箱外形有了明显的改变。

首次练习赛成绩虽然参考意义不大，但排名前二的成绩仍然让枭龙车队备受鼓舞。

第二次练习赛初期赛道积水非常多，北极星车队的秦逍遥率先登场。

20分钟之后，赛道状况有了明显的改观，银箭车队的罗世博使用半雨胎出场，但是几分钟后雨势加大，不得不更换全雨胎。

当雨势再一次减小之后，北极星车队的纳马尔出场做出了1分27秒476的最快圈速，此后雨水再次加大。

随后出场的车手们再也无法获得更好的赛道条件，最快圈速也就无从改写。

在二次练习赛倒数4分钟时，银箭车队的平州车手马龙失控撞车。

马龙在驶入大看台区域的首个左弯时冲出赛道，撞上护墙。

赛会出示红旗提前终止了本次练习赛。马龙离开赛车后显得非常沮丧。

银箭车队的罗世博最终排名第二。红虎车队的安塞特名列第三位。

奔麟车队的宁威排名第十位。成风和龙浩的名次只排在第19和第20位。

平州站第三次练习赛和排位赛将在明天举行，气象部门预计周六平州洪都的天气仍然有可能下雨。

平州六冠王迈克尔-马龙在主场观众面前遗憾撞车。马龙赛后承认，自己精力不集中是导致这次撞车的主要原因。

马龙赛后说道：“基本上，我没有完全集中精力。我正在进行无线电通话，正在通过设置改变赛车。我压到了白线，就是这样。”

“最后的四个弯道都距离护栏很近，所以这个结局真的不太好。不过那次撞击力量不是很大。”

练习赛遭遇雨水搅局，马龙认为在这样的天气状况下，银箭车队没能在两次练习赛中进步很多。

“天气对我们没有帮助。天气在开始的时候不是很一致，我不认为我们从中学到了什么。但是情况就是如此，你必须在这种条件下有所收获。

无论如何，我们已经为湿地排位赛做好了准备，所以这就是为什么在这样的状况下我们还是要出来跑，尝试把赛车调校好。但是对于周日的调校，只能靠猜了。”

马龙在干地的首次练习赛中成绩很好排名第四位。马龙的队友罗世博在第二次练习赛中排名第二。

枭龙运动总监迈克尔相信，XL27在本周的引入的技术升级，让赛车性能取得了重大进步。

枭龙XL27在本周末的平州站引入了一次大幅度的技术升级，包括改进的侧箱，排气管，扩散器等等，同时还有一些看不见的机械升级。

在今天早上进行的第一次练习赛中，车队对这组套件进行了首次路测。

迈克尔透露说，第一印象是积极的，车队相信这次技术升级能让枭龙在本周末为冠军而战。

“明显考虑到今天的测试条件，要分析所有的东西是相当困难的。但这可能是我们在潮湿的路况下，所能拥有的最好的一次练习。”迈克尔说道，

第一次练习赛两次遭遇阵雨干扰，干地测试只有20分钟左右的时间。

“我们仍在执行赛车的各项测试项目，工程师正在忙于分析数据，寻找答案。但到目前为止，看起来是积极的。”

“我们希望能在这里拿到杆位，赢得比赛。这点，不管我们是否带来技术升级，都是一样的。但是这次技术升级明显给予了我们更大的信心。”

迈克尔相信，如果这次技术升级能够收到预想的效果，枭龙必将重返争冠的强大位置。

“现在赛季才刚到一半，我们距离领头的车队之间的积分差距并不大。”建州人说道，“如果我们赢一场比赛，对手退赛一次，就可以让你重新回到一线位置。”

迈克尔同时希望，这次升级能提高XL27对路耐轮胎的使用。

“这是你永远着眼于提高的一个环节，你总是在努力的改善轮胎的退化。所有这些技术升级，应该也会对这方面有利。”迈克尔分析说道。

罗世博因为更换赛车变速箱而受到正赛发车位退后5位的处罚。

加上此前二次练习赛马龙撞车，主场作战的银箭车队可谓是雪上加霜。

平州站练习赛开始之后，银箭车队发现罗世博赛车的变速箱存在内伤不得不更换，这是在上一站鹿城大奖赛后所没有发现的。

这意味着罗世博将接受正赛发车退后5位的处罚。

罗世博说道：“唯一让我们受到影响的就是变速箱在鹿城赛后出现问题而不得不更换。

这意味着我在周日的发车位将退后5位。这对于我没有任何帮助，尤其是在这样一场面对我主场观众的比赛中。”

不过罗世博同时表示，他在周五湿地的练习赛中学到了一些有用的东西，这将会对他在排位赛中的表现有所帮助。