在上周末进行的泉府大奖赛中，成风表现出色获得冠军，使得自己目前在车手积分榜上以18分的优势继续领跑，而本站杆位获得者魏魄最终获得第三。

尽管没能夺得车手积分榜榜首的位置，但是他领先本站比赛没有积分入账的队友安塞特的优势已经将近25分，这让几位车手之间的争夺变得十分微妙。

成风在枭龙车队中的位置明显在段天才之上，他也是车队力捧的夺冠人选，加上在积分榜上领先，成风自然得到了车队的全部支持。

在分析赛季的前景时，枭龙认为魏魄将是鹿城天才的最主要对手。

车队经理马惠特就表示道：“从单纯的数学来说，魏魄是最接近成风的，而且他是一位非常出色的车手，拥有非常好的驾驶技术。

很明显他将是我们的最主要对手，当然其他几位车手也都还有机会。”

不过马惠特也点出了魏魄的一个最大弱点，那就是他没有得到车队的全部支持，在马惠特看来，红虎车队更倾向于支持安塞特夺冠：

“并不仅仅只有我一个人这么想，看上去红虎更喜欢他们的年轻车手，因此我怀疑他们不会将重心全部压在魏魄的身上。”

而魏魄本人自然很清楚目前的形势，尽管他和安塞特本赛季已经多次爆发直接冲突，两人之间的关系一直比较紧张。

但是建州老将还是坚持认为安塞特应该在目前这个关键时候多帮助自己：“我们都非常渴望去争取这个世界冠军，我觉得我们应该尽快决定一号车手的位置。

现在我已经领先安塞特25分了，而段天才在我身后虎视眈眈，龙浩在我身后更远的位置。

过去24个小时积分榜的形势已经发生了很大变化，但是接下来还有150个积分可以去争取，我对此十分期待，希望在接下来的雷神赛道我能够拿到好的成绩。”

8月31日，一级方程式洛城的比赛将于两周之后进行，考虑到雷神赛道特殊的赛道特性，很多车队都准备在这里放弃使用失速尾翼。

但是届时将主场作战的雷之神车队却拒绝跟随大流，他们今日宣布将在这里保留失速尾翼出赛，争取以自己的方式争取一场大胜。

失速尾翼是枭龙本赛季推出的独门武器，随后被雷之神等车队竞相仿效。

它的基本原理是车手通过控制位于驾驶舱左前端的一个气流入孔的开闭，来人为制造尾翼的失速现象，进而提高赛车的直线速度。

但是由于雷神赛道这条典型的高速赛道对赛车的下压力要求较低，因此失速尾翼在这里的威力将大减。

枭龙车队之前率先宣布不会在这里使用该装备，这是他们本赛季首次放弃使用失速尾翼。

奔雷车队在上周的泉府站刚刚推出失速尾翼，并取得了不错的效果，不过目前他们也计划在雷神赛道放弃使用它。

而红虎以及北极星车队尽管目前还没有公开表明态度，但是根据鹿城《运动赛车》分析，他们放弃的可能性也非常高。

目前的情况下，只有雷之神一支车队宣布将会继续在雷神赛道保留失速尾翼，这支洛城豪门刚刚在泉府度过了一个让人失望的周末。

他们迫切希望在主场用一场大胜来让自己继续保留争夺冠军的希望。他们希望保留失速尾翼会成为获胜的一个秘密武器。

雷之神车队经理杜目表示道：“目前这个时候我只能说我们在洛城会继续保留使用失速尾翼，我知道其他车队在这个方面将会有很大变化，但是我们并不想改变赛车的结构。”

尽管魏魄目前位列车手积分榜更靠前的位置，但红虎车队的态度并没有改变太多，他们还是明显倾向于更年轻的安塞特。

泉府大奖赛结束之后，红虎领队霍诺安不断为安塞特的失误开脱，他还意味深长地表示，最终的车手总冠军争夺，安塞特未必会输给魏魄。

差点将段天才撞出泉府站的比赛，安塞特一直饱受诟病，而霍诺安则一直替爱将鸣不平，他认为安塞特很快能走出这个阴影。

“众所周知，安塞特是个非常有天赋的选手，这场比赛他的确犯了一些错误，但那绝对不是出自他的本意。

而且这只是一级方程式众多分站赛其中一场，只要他冷静下来，肯定还能重回正常轨道的。”

枭龙老板马惠特对安塞特所犯下的错误不依不饶，即便安塞特已经在第一时间道歉，但对方仍然通过媒体把他大骂了一顿。

霍诺安显然也看到了这则报道，他不动声色地替安塞特进行了辩解：“这件事上我确实觉得安塞特做的不妥。

段天才刹车的时候，他有点出乎意料，当然段天才在那种情况也很难做出其他反应。

但是安塞特毕竟还是个年轻的孩子，有些时候他缺乏经验，但这次的事情结束之后，他肯定能从中吸取经验教训的。”

在目前的车手积分榜上，队友魏魄领先安塞特25分，霍诺安认为这对于安塞特来说并不是什么不可逾越的障碍，安塞特对现实有清醒的认识，他知道自己该如何扭转局面。

“没有人比安塞特自己更清楚眼下的情况了，其实他是个非常成熟的人，对自己的表现总是有着理智的分析。我相信他肯定能很快走出低谷。”

霍诺安不否认魏魄近来表现出色，但他言语间还是流露出更看好安塞特：“魏魄确实最近比其他车手表现都好，他每一场都有出色发挥。

但是一级方程式赛场上的事情瞬息万变，现在就说安塞特一定会输给他，那就太愚蠢了。”

枭龙车队的鹿城帅哥段天才今日在接受采访时对于红虎车队的安塞特提出了批评，他认为这位西罗洲天才本赛季犯下了太多的错误，根本不配赢得世界冠军的荣誉。

安塞特是本赛季获得杆位最多的车手，不过他在比赛中却经常犯下一些低级的错误，包括错过维修通道以及和队友发生内讧碰撞等等。