周六上午一级方程式中海站第三次练习赛继续在中海世纪赛车场举行。

第三次练习练习只有六十分钟，赛前的天气非常理想。虽然距晴空万里有一定距离，但是日照、气温和风速……都相当适宜赛车性能的发挥。

比赛开始后的五分钟内，除雷之神外，其余的二十位车手都登场做了一个系统设置圈。

神龙车队的两位车手第六分钟开始第二轮常规试跑，随即苏之以作出今天的第一个有效成绩1分37秒948。

雷之神车队的成风在比赛进行到第二十分钟时代表雷之神率先登场，他旋即跑出1分36秒369的成绩，比自己在昨天创造的1:36.607提高了不少。超级新秀一口气跑了7圈。

龙浩于成风出发的同一圈进入赛道，但锦城人是第二次试跑，第一个计时圈：1分36秒813，略慢于成风。

一圈之后，韩星爵也返回了赛道，他的首圈未能进入1分37秒。韩星爵第二轮试跑跑了五圈，龙浩为四圈。

排名前四的车手中，宁威登场最晚，他连续跑了七圈，显然他和成风一样，是在模拟长距离测试，其单圈成绩仅次于成风，为1分36秒567。

绝影方面，费酷德昨天因为液压系统出现渗漏，两次更换变速箱。今天平州人很早便开始测试，但是在测试项目上会有一定的妥协。从昨天昆海轲的赛后言论来看，车队对赛车到目前为止的设置并不满意。

第三十五分钟，龙浩第三次回到赛道。大秦汽车联合会提供的转播数据显示他的胎温入场圈未达理想值，但是进入计时圈后很快达到最佳。冲线时间1分36秒126，超过了成风之前的成绩。

韩星爵也于同期回到赛道，他在个人第十圈前两个计时段都处在第一，但是最后一段跑砸了。龙浩和韩星爵的第三轮试跑分别跑了三圈和五圈。

成风在比赛剩下二十分钟时开始第二轮试跑，L2207的状态奇佳，超级新秀很快将成绩改写为1分36秒100，反超龙浩。

宁威这次晚一圈出去，将成绩提高为1分36秒430。他和成风这轮分别跑了四圈和五圈。

第四十五分钟，名腾车手展立轩在通过首弯时出现转向过度，接着赛车打转冲出缓冲带，但是毫发无损。

前面曾提到绝影方面的工作进展受阻，前五十分钟，两人都在忙着尝试设置。费酷德的工作可能还包含对轮胎的对比评估。

最后十分钟，最后一轮试跑开始！

首先出去的是成风、接着韩星爵、龙浩和宁威尾随登场。

成风在第十五圈突然将车速放慢，具体原因不得而知，电视画面转给了纳明索，难道L2207出现了状况？成风在这圈进站了。

另一辆由宁威驾驶的L2207则继续驰骋在赛道上。

最后1分钟，宁威、龙浩、韩星爵轮番冲线，结果无一人将成绩提高。成风虽然已回到维修区，但是之前创造的1分36秒100仍然排名第一。

赛后对于韩星爵的判罚雷之神车手宁威认为，大秦汽车联合会的比赛干事处罚昆海轲，却让韩星爵“逍遥法外”是完全错误的。

九月三十日的瀛州大奖赛上，绝影车手昆海轲在试图超越韩星爵的过程中因发生碰撞，最终被罚通过维修站。但是韩星爵在那站比赛中诸多具有争议的驾驶行为，最终却被比赛干事“宣判无罪”。

昆海轲在中海站的周四这样说道：“我没有故意撞他。我们看到在很多车手之间都有过接触，但是什么事情都没有。除了因为惩罚毁了我的比赛外，我什么也没有得到。”

雷之神车手宁威对锦城媒体表示，昆海轲受到的处罚是严厉而不公平的。“他在内线，那是正确的线路。他并没有故意撞韩星爵。对于制裁让人费解。”

“但另一方面，跟在安全车后面的领跑者(指韩星爵)做的很多事情是错误的、应当被处罚。我看了互联网上的视频，很显然，他突然的举动导致魏魄和安赛特之间的撞车事故理是应该罚的。”宁威接着说道。

瀛州站结束后，宁威仅存的一点夺冠希望也没了。

在回顾今年的比赛时，宁威表示，大秦汽车联合会在很多事情的处理上是不公正的，特别是韩星爵有很多行为该罚的没罚，其中包括窃密案。

“这个赛季，很多车手因为一些小事被罚。但是却有一位车手一点事没有，看起来好像是某些人想让韩星爵夺冠。”宁威接着说道。

对于韩星爵在瀛州站的那次极具争议的驾驶行为，大秦汽车联合会副总裁雷西也认为该罚。

“可以肯定的一点是，在类似情况是要处罚的。”雷西说道，他也为大秦汽车联合会比赛干事的决定感到奇怪。

昨天，当韩星爵得知自己被“无罪释放”后，他表示非常开心。“这是艰苦的一天。但是现在我能安心的入睡，并试着赢得比赛。”韩星爵星期五晚在接受平州媒体的采访时说道。

无论韩星爵是否受到处罚，中海站三次自由练习赛已经过去，成风以称霸三次练习赛的成绩让雷之神车迷欢欣鼓舞，特别是主场观战的成风车迷更是欣喜异常。

下午十四点，一级方程式中海站排位赛在中海世纪赛车场进行。

中海世纪赛车场单圈长5.451公里，拥有7处左弯、7处右弯共14个弯道。

一级方程式正式比赛中的单圈最快是2204年马龙驾驶雷之神赛车做出的1分32秒573。排位赛开始前气温三十度，赛道表面温度四十六度。

赛道开放后率先冲出的就是包揽三次练习头名的成风，但成风只完成一个系统检测圈就回到维修站。

在上午的练习尾声，成风就不知何故未能完成最后一组计时圈。

首节时间过半，乐狮车手安赛特暂时占据头名，他的圈速是1分37秒070，老大哥魏魄排名第二。

枭龙双星在首节八分钟时做出计时圈，韩星爵以1分35秒798略微领先龙浩暂列第一。

十分钟时雷之神车手宁威出场，宁威以1分35秒792窜升到头名。成风在距离本节结束还有三分钟时完成计时圈，并以1分35秒692后来居上排名第一。

中海站到目前为止成风的表现都非常优秀，成为了本站杆位的有利争夺者。

最后时刻，除了稳居前六的雷之神、枭龙和绝影车手外，其他人都留在赛道上。最终落马的六位车手是贝力落、蜚立、种亚贵、申迪、左为森和展立轩。

第二节排位赛开始诸浪军率先上场。通过神龙车队的无线电我们听到，诸浪军本节只跑一个计时圈。

诸浪军做出的成绩只有1分37秒317，还不如他在第一节的速度快。大部队随后出发，两部枭龙赛车也很早就驶上赛道。

红虎和乐狮的四辆赛车之间展开竞争，立英致、魏魄和王浩恒交替领先。事实上，正是乐狮的崛起导致蜚立等车手在首节出局。

不久雷之神与枭龙也完成计时圈，速度最快的还是成风，超级新秀以1分35秒381再次名列第一，后面依次是宁威、龙浩和韩星爵。

最后时刻的生死圈非常激烈！

王浩恒、魏魄和苏之以的圈速都得到提升，段天才也凭最后一个计时圈冲进前十名。未能晋级的六位车手是立英致、安赛特、诸浪军、欧米翰、唐玉行和罗世博。

这一站红虎赛车的实力提升明显，双车同时杀进了第三节排位赛。

第三节排位赛开始韩星爵再次占领维修站出口，队友龙浩随后。自从枭龙车队受到处罚之后，枭龙车队的战术重心就放在了韩星爵身上，难怪卫冕冠军感觉自己已经离冠军近在咫尺却远在天涯。

除了红虎之外的其他赛车都率先使用硬胎。普轮策为中海站比赛准备的两款轮胎分别是硬胎和中软胎。

五分钟后韩星爵率先进站换胎，龙浩也跟着换胎，两位车手继续使用硬胎。

此时场上的最快圈速是韩星爵做出的1分36秒610，领先龙浩同期圈速近一秒，相当可观。但是成风随即还击了一个1分36秒044再次来到了第一。

距离比赛结束还有三分钟，车手们进站更换了软胎做最后一搏。进站前宁威做出1分36秒221，与队友成风排名前二。

韩星爵的最后一圈没有任何失误，1分35秒908排名第一并斩获杆位。

成风和宁威排名第二、三位，雷之神双雄进站换胎出来之后都没能刷新自己之前做出的单圈。

龙浩屈居第四，他的圈速1分36秒576，离自己队友相差了半秒之多。

五到十位依次是王浩恒、苏之以、魏魄、费酷德、昆海轲和段天才。一级方程式中海站正式比赛将在明天十四点开始。

赛后龙浩当被问及为何会在排位赛中不敌队友时，两届世界冠军得主龙浩称这是因为自己采用了重油战术。

目前在车手积分榜上，韩星爵以107分领跑，龙浩落后12分位列第二，中海站比赛龙浩只有在正式比赛中击败韩星爵才能保留争夺年度车手冠军的希望。

不过明天的正式比赛，他不得不从第四位发车，要想追上他的队友韩星爵，他首先必须要超越雷之神双雄成风与宁威。

龙浩在排位赛后称对成绩感到高兴，他与队友相差0.6秒是因为两者之间采用了不同的载油战术。

“这是一场不可思议的排位赛，因为在第一节和第二节，我们都非常的接近，但是在第三节，我的成绩比预期的慢，”龙浩在排位赛后说，“但是我的两个单圈成绩做的都很棒，让我们期待重油战略能有所作为。”

“当我们做完成绩，我不知道最终成绩会怎样，无论雷之神两部战车如何，我们都会满怀希望。明天的正式比赛一起都有可能发生，因此我们等着瞧吧。”

“我认为战车调校很好，我的两个单圈成绩都很棒，我用硬胎几乎做出了与软胎一样的成绩，因此让我们等着瞧明天会发生什么吧。”

对于排位赛第四名，龙浩并不是十分看重这个成绩，即便明天可能会下雨。“即便明天可能会下雨，第四名的排位也不会意味着什么。”