一级方程式西丝州站正式比赛，龙浩原本从第四位发车，但是发车过了首个弯后却落至第六，对此糟糕的发车这位两届世界冠军得主感到悲伤不已。

超过龙浩的是两部绝影战车，昆海轲与费酷德先后将他超过，龙浩在费酷德后面郁闷了好几圈才将其反超。

当反超费酷德成功后，龙浩也基本上丧失了对冠军的争夺，他唯一能做的只有把持住第三的位置。

“确实发车不如我们计划中的那般理想，你被两部赛车超越，发现自己排在第六，这种感觉并不好，”龙浩说，“从那个时候起比赛也就很难控制了。”

“我在费酷德后面跟了十七圈圈，正如成风所说，近几天来超车是件非常困难的事情。你需要等待前面的车子犯错，费酷德表现的非常稳重，驾驶也非常之好。能够反超他我很幸运，之后我的比赛才刚刚开始。”

“在那个时候我落后领跑者30多秒，我把持住我的节奏，等待奇迹的发生，不过只有韩星爵发生了状况，我超过了他并最终登上了领奖台，不过第三名并不是我们整个周末想要的最佳战绩。”

“我们的发车也许不能说是最好的，不过绝影战车每一次比赛的发车都是那么出色。我们在赛季初几站比赛中发车很好，我记得在天南州，我们有过不错的发车，我们不断的在进取，但是显然雷之神前进的步伐比我们要大得多。”

龙浩受益于队友韩星爵轮胎出现问题才缩小了两人之间的差距，韩星爵最终名列第五，本站过后在车手积分榜上龙浩已经将两人的积分差距由原来的七分缩小至现在的五分。

不过比赛仍然在雷之神双雄的控制之内，成风逆转宁威第一个冲过终点。龙浩落后26秒，在他看来，雷之神车队已经走在了(枭龙车队)前面。

“我认为这是车之间的差距，”龙浩在谈到与雷之神之间的差距时这样说，“我认为我们在轮胎上的选择与对手非常非常类似，只是在车方面存在着差异。”

“这几场比赛下来，我们或多或少都能看到对手正在发挥他们的潜力。在江城他们非常非常之快，在鹿城也是一样。

我们只是在镇州迎头赶上超过了他们，不过在那种类型的赛道获胜并不稀奇，就像楚州一样。”

“在像西丝州这样的正常赛道，他们再次占先，我们知道是到了需要改进的时候了，不过我们下一站比赛会表现的更好。”

本站比赛也是龙浩职业生涯第一百场分站赛，他承认能够取得这样的成绩还是感到很高兴。

“第一百场大奖赛，我感觉很好，我现在感觉也不错，”龙浩说，“我很高兴，尤其是取得了季军成绩后，这是整个周末以来最好的新闻了。

以荣登领奖台完赛总是感觉很好，(或许)在我的职业生涯中我不会记得这一场比赛，但是现在的感觉还是十分美好。”

“我现在仍有希望能卫冕冠军，另外他们也是一样，两名枭龙车手以及两名雷之神车手，都有可能夺取年度冠军。

这就要取决于你在整个周末能有多幸运了，还有五场比赛总比还有一场比赛更好，更幸运的人会再一次取胜。”

韩星爵原本有希望在西丝州站拿到季军甚至是亚坤，但是由于在比赛末段爆胎，最终只获得第五名，但这已是不幸中的大幸。

“今天有点不幸，但即便如此我们仍做了出色的工作，车队整周都做了梦幻的工作。”韩星爵在比赛结束后说道。

“我认为，我们拥有和雷之神同等的速度，当你跟在他们后面跑时，你会损失一些下压力。我认为我们在比赛的大多数时间里，都能跟上他们的速度。

但是当然，非常不幸。我看到一些碎片从轮胎上飞出，接着轮胎爆掉了。我相当不幸，但我没有将赛车开入沙石缓冲区，我仍然获得了积分。”

“我不能停车。这个轮胎锁死了，我认为后轮也受到了影响，所以情况非常微妙。有些人，当他们遇到这样的情况时，他们通常会损坏自己的前翼和悬挂，所以我必须小心。

但同时要尽可能快的回到维修站，避免损失太多的名次。所以考虑到这个问题，我认为工作做的相当好。”韩星爵接着说道。

“当时我不认为前翼会被损坏，而且不知道车队为什么没有更换，我认为可能是更换要花费太多的时间。但是这却给赛车带来了巨大的差异，我遇到了严重的转向不足，让我无法通过弯道，所以我不能向绝影发起挑战。”鹿城小伙继续对其比赛进行详细的讲述。

本站比赛结束后，韩星爵与龙浩之间的积分优势缩小为五分，一级方程式本赛季还剩下五场比赛。韩星爵表示，他的总冠军希望未受到任何影响。

“这只是一个小问题。受到挫折是很正常的。我们赢了上一场比赛，而且还剩下五场比赛，但是我仍然领先五分。所以比赛没有结束，不用担心。”韩星爵接着说道。

费酷德在西丝州站的比赛中获得第四，赛后，平州人对于自己和车队的表现给予了高度赞扬。但是队友昆海轲则拥有不同的心情。

“我非常满意这个结果，车队做了梦幻的工作。”费酷德在比赛结束后说道，平州人今天拿到了他本赛季的第四个第四名。

“比赛的战术、轮胎的选择以及进站，一切都做的完美。我们将能力得到了最大限度的发挥，发车尤其充满乐趣。”

“当灯熄灭时并不是太好，因为我处在赛道脏的一侧。但是后来我能超越处在外侧的赛车。我在一号弯刹车非常晚，又一次，我非常接近龙浩。”费酷德接着说道。

“当然，我们梦想能在整个比赛中将其挡在身后。但是我们知道他进站要比我们晚。进站之后，他超到了我前面，而且速度更快。

整场比赛我都推的很猛，只有在最后的几圈，我才感觉放松了一些。”费酷德继续说道。

本站比赛结束后，费酷德进一步巩固了自己在车手积分榜上第五的位置，平州人目前已收获四十七个积分。

但是队友昆海轲就不是很开心了，二年级车手虽然起跑位置更好，但是最终只获得第八名。

“这是一场非常困难的比赛。我没能拥有足够的速度。”昆海轲在比赛结束后说道，“同时当我在比赛的第一节车轻的情况下，也没能建立起足够大的领先优势。”

“每一次当我进站时，总有一些人超过我。我在整个比赛中都没有足够的速度，而这同时意味着我不能超车。我认为我的问题牵涉到很多方面，我就是感觉赛车很难驾驶。”昆海轲接着说道。

上个赛季的车队总冠军奔雷车队本站表现尚可，欧米翰和蜚立最终分别取得第六和第九名。奔雷车队表示“这充分证明赛车最新研发成果的价值”。

和大部分车手一样奔雷的两位车手都在比赛中采取了两次进站的战术，第一次进站相对晚于一些对手使他们可以有机会提升了自己的名次。

赛后欧米翰表示：“对我来说这是一场很不错的比赛。起步的时候很紧张，因为费酷德在进一号弯之前一直在往边上逼我，而我不得不刹车以免冲出去。

在保住了我的位置之后过了几圈轮胎便开始很正常地工作，赛车的平衡也很稳定，能够保持很好的速度。

两种轮胎的工作状态都很不错，最后几圈使用较软的轮胎甚至还更好一些。我们的进站非常顺利，策略也是恰到好处。

从洪都站比赛我们开始实验研发的成果后，我们一直在寻找机会证明我们的进步。今天我们做到了这一点。下一步我们将在洛城争取再向前迈进。”

蜚立表示发车后在一号弯发生的碰撞“毁”了自己的比赛：“诸浪军突然刹车，我已经无处可躲，结果是我下落了几位，而他的赛车打转。这也毁了他的比赛，对此我想说很抱歉。

当然这也让我最终没能获得积分。后来的比赛我只能咬牙猛追，希望前面有人退出，可惜没有，当然我们的速度还是相当不错的。”

奔雷车队经理李亚赛后表示：“欧米翰的表现非常好。很遗憾蜚立的成绩一般，因为我们的车其实很不错。

很长时间以来我们终于有机会和绝影展开竞争，我觉得这才是我们真正应该做到的。今天大家都没犯错，整个周末车队的工作都很出色。现在我们可以带着一些乐观的希望前往雷神和青云了。”

负责车队技术工作的西门兹说：“在令人失望的前两场比赛过后我们终于看到了近来赛车研发成果带来的效应。

整场比赛两台赛车的表现都很强，欧米翰的成绩是他应该取得的，如果不是一号弯的事故蜚立应该可以获得同样好的名次。

总的来说今天的成绩是大家近来辛苦工作最好的回报，而且证明我们的前进方向是正确的。”