“大家好！今天终于迎来了一级方程式楚州站的正赛！”

“这是龙浩为枭龙夺得的第一个杆位，这也是枭龙车队本赛季第一次包揽头排起步。”

“龙浩排在第一、韩星爵第二、宁威第三、蜚立第四、罗世博第五，北极星的赛车非常惹人注意。魏魄第六、两辆绝影第七第八，目前看来绝影的赛车应该是重载油的可能，云秦贝力落和段天才在第九第十。”

“备受关注韦博世昨天自己犯错，加上上一站的处罚目前排在二十一，今天形势非常严峻。”

“我们看楚州现场的天气非常阴沉，据气象预报今天下雨的可能性是百分之七十。”

“在之前的镜头里边，我们看到远处不远的山上有积雨云。”

“好的，现在我们来到了楚州站的现场，天气很阴，赛道表面温度也比较低。接下来马上要开始的是暖胎圈，我们知道全年最重要的一个起步就要在这里开始了。”

“相对而言韩星爵的起步位置不太有利，但是他是在赛道的外侧起步，想要抢占第一弯的进弯点还是有一丝可能性的。”

“尽管韩星爵在第二次练习赛中撞车，但韩星爵自认为对这条赛道十分熟悉。”

“韦博世可以说昨天运气不太好，或者说是自己操控稍稍的有一点点大。那么我们可以看到在这里多个弯角赛车的轮毂外沿大概离护墙也就十几二十厘米的样子，要车手在如此高速下把握，犯错也是在所难免。”

“不过以雷之神的赛车性能和韦博世自己的能力来说，获得名次还是有可能的。但是现在雷之神车迷对于韦博世的接连失误很难接受，纷纷呼吁让成风再次上场。”

“是啊，不止是车迷。不少赛车界名宿都希望雷之神从理智出发，将成风重新带回赛场，至少成风的运气要比韦博世要好得多。”

“值得注意的是多数车手所选择的第一套轮胎是中软胎，包括龙浩、韩星爵、宁威和韦博世，前列车手中费酷德使用的是超软胎。”

成风坐在雷之神的维修区中静静的通过大屏幕观看比赛即将开始！

“楚州站正赛暖胎圈结束，非常非常狭窄的赛道，龙浩排在第一位，五盏红灯熄灭的时候比赛开始，这里超车非常困难，让我们看看宁威能否挑战枭龙双雄！”

“比赛开始了！”

“噢！韩星爵抢先切线，防守的非常好！”

“一号弯没有任何问题，宁威只能守在第三。韩星爵并没有急于去进攻队友，而是通过漂亮的切线守住了第二，宁威没有任何的办法。”

“这应该是枭龙在赛前的战术安排，起步瞬间先紧守位置，挡住后面的大敌再说。”

第七位起跑的费酷德冲到了第五位，排在蜚立后面。再往后是罗世博、贝力落、魏魄。

“这好像是本赛季奔雷赛车起步后最好的位置了。”

“是的，贝力落从第九上升到了第七，昆海轲掉到了第九。两部枭龙已经是迅速拉开。”

文成复分析道：“没错，今天这个局面坦率的说如果不下于，枭龙的优势将会太大了。”

“在楚州站可以包揽前排起步，尤其是又有韩星爵这样的好手处在第二位，其他的对手真的非常难办。”星姿点头道。

“但是呢现在韩星爵似乎并没有阻挡后车的意思，反而是追击龙浩非常的紧。从出隧道的赛车的刹车点来看，要比龙浩更为极限一点，似乎对赛车非常有信心。”

“但是我觉得无论如何只要是龙浩的赛车没有问题的情况下或者是没有犯错的情况下，他是不会被允许去超越龙浩的，这是绝对的。”

“韦博世的发车也非常强劲，现在已经来到了唐玉行的后边了。起步的时候超过了左为森、苏之以、申迪，又在一号弯过掉了卫友泰来到了第十七位。”

“在这里几乎是全年最难跟车的赛道，如此多的慢弯……”

“哇！这是立英致！”

“立英致已经上墙，他的右侧前轮完全撞毁，幸好是这里刚好有吊车，应该不会出动安全车，不过黄旗是一定的。”

“立英致出了四号弯后似乎速度太过于快了，他完全是滑着出弯的，然后是后轮先上墙，接着右轮也拍上了。”

“让我们看一下起步回放，哦，韩星爵的起步十分优秀，比龙浩还要快上那么一点，直接切到了龙浩的后面让宁威没有任何办法。”

“两辆绝影似乎相互之间碰了一下，昆海轲就掉了位置。”

“比赛进行了四圈，龙浩已经拉开了韩星爵2.1秒，韩星爵与宁威的差距在1.5秒左右。”

六圈过后，龙浩已领先队友三秒，锦城人在第六圈做出最快圈速1分16秒515。

韩星爵虽载油稍重，但是宁威仍无法跟上对手。前三名的赛车速度明显领先其他赛车，此时仍排在第十七位的韦博世已经落后头车近三十六秒。

“现在就要看重载油的情况下轮胎的消耗情况，第一次进站窗口可能是一个不错的机会。”

“想要在赛道上动手的机会微乎其微，可能在隧道那一段会有点机会。”

“韦博世的赛车明显要比唐玉行的快，但这里是楚州，狭窄的赛道特性和连续的慢弯阻挡了后车性能的发挥，跟车效果是极差的。”

“这个赛季中间集团的赛车性能极为接近，所以在赛道上相互之间的差距十分接近，快要排成了一列火车了。”

“韦博世被这群赛车挡住是毫无办法，看来今天想要进入到积分区也非常困难了。”

“天气似乎好转了，太阳都出来了。”

“韦博世的赛车几乎已经紧贴上了唐玉行，但是就是拿对手没办法。

一级方程式的赛车在极速方面的差距并不大，在高速行驶的时候性能相差并不大，反而是在弯中或者是出弯的时候有所差别，但是在霍鸿虎赛道中的那些慢速弯中狭窄的弯道根本就不给高性能赛车更多的机会。”

“而且紧跟前车会对刹车、通风导管等部件散热会有影响，所以有时候后车不得不拉开一些距离。”

十五圈比赛后，龙浩的领先优势扩大到6.6秒，他已经开始对慢车套圈了。而韩星爵没有进一步拉开同宁威的距离。

“以龙浩为例，他在第五圈做出最快圈速后车速非但没有提升反而下降到1分17秒左右。看来轮胎在楚州赛道的退化速度还是很快的。不过随着赛车载油量的下降车速仍有可能再次提高。”

“从韦博世的比赛架势来看，是要利用进站超越前车。”

“因为赛道非常的短，如果对比龙浩和韦博世的单圈速度，几乎每一圈韦博世的赛车就要慢到两到三秒，所以头车很快会套圈慢车。”

“第四名的蜚立与身后的费酷德有二十多秒的差距，看来今天绝影的赛车有点问题，身后的北极星赛车被费酷德给害死了。”

第十八圈，韩星爵做出1分16秒374的最快圈速。此前一度落后队友八秒的韩星爵已经将差距缩小到六秒，领先宁威的优势也在逐渐扩大。

排在第八位的魏魄因为赛车故障退赛，将赛车开回到了维修区。慢车对领先车手的争夺影响还是很大的。如果被阻挡的话，一圈的圈速差距可能在3秒以上。

二十一圈，龙浩做出1分15秒721，圈速有了很大提高。韩星爵通过此圈的圈速是1分16秒085，韩星爵接下来一圈做出自己最快的1分15秒917。

罗世博和蜚立完成了第一次进站，蜚立出站后仍高居第五位。此时韦博世追到了第十四名。

第二十四圈后龙浩进站，他仅领先队友4.2秒。龙浩进站加油时间为7点5秒。

宁威也在同一圈完成首次进站并换上了超软胎。韩星爵成为领跑者，他领先龙浩的优势为十五秒。

韩星爵在第二十八圈做出1分15秒372，对于他来说获胜的机会多半就在本次进站前能否积累足够的领先优势。

韩星爵在第二十七圈进站，加油时间6.8秒。但是出站后韩星爵仍落后龙浩，差距还被扩大到五秒。

可见换上超软胎的龙浩速度也相当了得。而宁威此时已经落后枭龙赛车二十秒，基本上失去了竞争力。

赛程还没有过半，冠军之争似乎已经演变为枭龙的内战。

可以发现，龙浩的圈速更稳定，而韩星爵的圈速忽上忽下，总的来看两位车手圈速基本持平，在1分16秒左右。

“韩星爵的单圈速度确实要快一点，但是在追击的过程中还是太急躁了，经常在弯道前发生小瑕疵。让原本飞快的圈速打了折扣，龙浩的圈速十分稳定看来是胜券在握。”

“小将心态急躁是可以理解的，韩星爵太想获得分站赛冠军了。”

“是啊，他离完美就差一个分站赛冠军了，赛前信誓旦旦也说明了他的心态。”

宁威虽然使用了超软胎，但是圈速仍明显落后枭龙车手。甚至相比蜚立和昆海轲也没有优势。

包括奔雷、绝影、北极星等车队都选择了为两位车手设计不同的载油策略。排位靠前的车手基本使用两次进站，靠后的车手采用一次进站。

其中一次进站的策略在比赛中显示出优势，昆海轲、种亚贵等车手都是受益者；而此前很生猛费酷德和罗世博损失严重。

“两次进站对于前面阵列的后几位车手影响还是非常大的，一次进站能够节省不少时间。”

“超车太难了！”

韦博世在第四十七圈从第十位进站，回到赛道后韦博世排在第十四位，想要获得积分难如登天。与韦博世同圈的车手中还需进站的是段天才、贝力落和罗世博。

此时龙浩与韩星爵之间的争夺渐有分晓。赛程过半后龙浩已经领先队友9秒，而且距离还在拉，他还在四十四圈做出1分15秒284的最快圈速。

龙浩在第五十圈成了第二次进站，他的队友韩星爵两圈后进站。龙浩积累的十秒领先优势让他继续领先。此时可以说龙浩已经基本锁定胜局。